8月1日，全球石油和化工行业经济形势剖析会“乙二醇分论坛”在山东烟台举办，来自企业、机构、行业协会的多名嘉宾针对乙二醇当前的市场情形和行业特点，从分歧视角分享了本身的概念和见解。
期货日报记者获悉，除了经贸摩擦，乙二醇的需求端没有太多转变，从2018年9月起头的这一轮持续下跌行情首要是由新增产能集中投放激发的。据统计，首要轻纺原料市场的乙二醇价钱已从2018年9月初的8230元/吨跌至2019年7月底的4430元/吨，几近“腰斩”。鉴于往后两年仍然有多量新项目规划投产，有嘉宾认为，“2019—2020年乙二醇市场价钱估计维持低位，企业要做好过‘吃力日子’的预备”。此外，记者还认识到，国内煤制乙二醇项目近年来成长敏捷，无论是手艺工艺照样生产规模，都取得了较猛进展。煤制乙二醇的成长与改善逐渐成为化工行业存眷的核心。
需求端：商业摩擦影响有限，总体连结不乱增进
期货日报记者认识到，聚酯是乙二醇最主要的粗俗范畴，今朝87%以上的乙二醇都被用于聚酯生产，而聚酯中占比最高的产物是涤纶。因为具有成本低、可纺性高档自然纤维无法对比的优势，涤纶被普遍用于服装纺织工业，而且相关需求在持续增进中。
据中石化经济手艺研究院相关负责人介绍，1950年至今，自然纤维的消费量始终较为不乱，而合成纤维的消费量则呈现出较大的增速。结合国估计，到2020年，全球生齿将增至77.6亿。如斯，人均合成纤维消费量将跨越13.5公斤，消费总量将首次冲破亿吨大关。涤纶今朝已占悉数合成纤维消费量的75%以上，能够说，涤纶既是合成纤维增进的首要起原，也是撑持乙二醇行业成长的主要力量。
具体到国内，2016—2018年，我国对乙二醇的表观需求量一向连结平稳增进态势。上海亿京实业有限公司总司理杨千里介绍，2018年我国乙二醇表观需求量为1660万吨，个中进口量达到995万吨，比拟较而言，国内产量只有665万吨，自给率方才达到40%，仍然处于较低的水平。由此看来，国内对乙二醇的需求依然存在增进空间。
在论坛上，恒力炼化副总司理马秀梅还向与会嘉宾解说了商业摩擦对乙二醇粗俗需求的影响。“2018年四时度，因为出口企业遍及提前交货，我国纺织品服装出口受美国加税办法影响并不显著，但2019年以来，纺织行业对美国出口已加税产物的金额显着下滑。”凭据中国海关总署发布的数据，2019年1—5月，纺织行业对美出口产物中，化纤、纱线、地毯以及无纺布等均显现分歧水平的下滑。不外，相关人士透露，因为我国纺织行业的规模和财富链配套能力在短时间内具有必然的弗成替代性，中国企业也能够经由间接出口的体式绕开关税。综上，聚酯行业的成长为乙二醇的需求供应了撑持，商业摩擦固然或者对乙二醇粗俗产物的出口造成晦气影响，但不会改变需求端整体增进的态势。
供给端：新增产能集中投放 进口产物竞争加剧
据介绍，“十二五”时代，国内石化行业持续连结快速成长，具体示意在以下三个方面：一是新建石脑油乙烯结合装配络续投入运营，配套的乙二醇装配规模相对较大；二是国内甲醇制烯烃项目及外购乙烯制乙二醇装配陆续建成投产；三是今朝国内煤/合成气制乙二醇新装配在建和拟建项目有60多个，产能接近3000万吨，个中2020年前后新增产能600万吨，其余项目多数规划在2025年以前投产。
在2018年，全年共新增乙二醇产能212万吨，包罗中海油惠州年产能40万吨的项目、阳煤平定年产能20万吨的项目等。除了中海油惠州项目采用石油制工艺，其余项目均采用煤制工艺。新装配的集中投产带动乙二醇产能在一年中增进25.57%，降低了市场对乙二醇价钱的预期。
杨千里透露，固然2019年上半年国内没有新装配投产，但总产量陆续了增进态势。“2019年上半年，煤制乙二醇产量为151.2万吨，较2018年上半年增进52%以上；石油制乙二醇（含MTO）产量为246.5万吨，较2018年上半年增进17.9%。”此外，今朝，国内涵建和拟建的乙二醇项目，总产能接近3000万吨。扩产对乙二醇价钱造成的压力势必维持一段时间。
国外方面，2019—2023年是全球产能的高速扩张期，这时代，美国的SASOL、MEGlobal以及沙特的卡杨石化、朱拜勒石化等企业均有多座装配规划投产。中石化经济手艺研究院相关负责人透露，往后5年，估计国外将新增乙二醇产能529万吨，平均每年增加约100万吨，个中北美和中东是新增产能较为集中的区域，其装配以传统的石油制路径为主。
该负责人认为，受益于页岩气开采手艺的冲破以及接近石油产地等身分，产自北美和中东的乙二醇在生产上具有较大的竞争优势。今朝，国内产量无法知足需求，乙二醇进口量的快速增进导致国内市场的价钱竞争加倍激烈。据统计，2018年，我国乙二醇总进口量为980万吨，较上一年度增加108万吨，同比提高12.4%。在需求端更改不大的情形下，国内多座装配集中投产，再叠加进口量的持续增加，供给端显着放量，令乙二醇价钱承压。
煤制乙二醇：异军突起 大有可为“多煤少油”的特点决意了我国必需拓展煤炭在化工范畴的应用。在2018年以来的乙二醇扩产过程中，让人面前一亮的就是煤制乙二醇装配的大规模投产。据统计，2018年，煤制乙二醇新增产能172万吨/年，占全年新增产能的81.13%。截止2019年4月，煤制乙二醇实际产能已经达到432万吨/年。此外，还有700万吨/年以上的产能估计于2022年岁尾之前投产。杨千里估量，3年后，国内煤制乙二醇装配的产能将达到1000万吨/年，再加上石油制乙二醇，能够知足国内70%—80%的需求。届时，我国乙二醇市场的对外依存度将大幅降低。
跟着相关生产手艺的络续优化，今朝煤制乙二醇的品质已经达到粗俗生产企业的尺度要求，在聚酯、瓶片、短纤以及长丝的生产中获得了普遍使用，且掺混比例有所提高。杨千里透露，聚酯企业在决意煤制乙二醇的掺混比例时已经不再纯真考虑手艺方面的要求，而是从生产规模、市场价钱、工艺设备、使用时长、..计谋等各方面综合考量。
不外，也有市场人士认为，今朝，多数企业在生产中对煤制乙二醇的掺混比例只有20%—30%，供给量不不乱是制约其更大规模应用的首要原因。聚酯企业需要不乱的货源来包管生产和发卖，但受制于2019年至今低迷的市场价钱，煤制乙二醇装配的开工率历久达不到60%的水平，也就无法包管供货的持续和不乱。参会的多位专家均认为，煤制乙二醇装配大规模、高负荷投运是撑持其将来成长的主要前提。
针对当前价钱低迷、竞争激烈的市场情形，杨千里从煤制乙二醇的原料端和产物端提出了本身的思虑和建议。在原料端，“降低成本是生存的王道”。即使油价涨至70美元/桶，乙烯制乙二醇的生产成本仍然低于煤制。是以，相关企业需要经由工艺立异和精美治理来进一步掌握煤制乙二醇的成本。期货日报记者认识到，近期，原料端显现一些新转变，部门企业起头测验以荒煤气或许焦炉尾气为原料生产乙二醇。这一手艺路线在气量、气压不乱性以及尾气气纯度等方面还存在需要解决的问题，但若是能经由历久不乱认证，那么将有助于降低后续投建的煤制乙二醇装配的生产成本，进而增加这一手艺路线的竞争力。
在产物端，配有甲醇生产线的煤制乙二醇装配施展出了较大的天真性。这类装配能够凭据市场行情天真调整产物构造，好比当乙二醇价钱处于低位时，能够削减乙二醇生产而加大甲醇负荷。今朝，新杭、易高档装配已经具备如许的能力，好多后续装配在投资和手艺论证期也进行了“醇—醇联产”的布置和设计。除此之外，“PJ-EG多联产手艺”也在络续成长。若是一套装配可以凭据情形生产多个品种序列的产物，那么将极大提高煤制乙二醇企业抵当价钱波动、适应市场转变的能力。杨千里在总结时透露，“煤制乙二醇在缓解供给重要、降低生产成本、增加国内聚酯化纤企业竞争力等方面做出了‘卓越进献’，其前景必定是挑战和时机并存的。相信煤化工行业可以证实煤制乙二醇路线是一条‘能走通、能走好’的道路。”
