长荣海运2.3万TEU新船规划策略转弯，日前董事会抉择的订造、租赁新船舶案将全数改为订造，总计订造十艘2.3万TEU集装箱船，总造价将达16亿美元（约新台币500亿元）。
长荣海运透露，先前规划的引入新船队案，原本要订造五到六艘、租赁四到五艘新船，内部评估后将全数改为订造，主因是今朝以整体市场来看，评估「买（订造）比租划算」。
凭据长荣海运通知，此次集体所订造的十艘2.3万TEU货柜船，由长荣海运向三星重工订造两艘，而子公司长荣香港则向大陆江南造船订造两艘，另一家子公司青标海运则离别向三星重工订造四艘、大陆沪东中华造船订造二艘。
长荣海运介绍到，这10艘货柜船将交由三星重工造船坞订造6艘；沪东中华造船（集体）有限公司、江南造船有限责任公司各订造2艘。每艘造价约1.4亿到1.6亿美元，10艘船合计约14亿到16亿美元（约合新台币496亿元），长荣海运今朝并不清楚是否为订造这10艘船打点增资。
长荣海运近两年络续承租及订造大、中、小型新货柜船。客岁青标海运订造4艘1万1000TEU全货柜船、承租23艘1万1000TEU、1800TEU、2500TEU货柜船；长荣香港公司订造4艘1万1000TEU和4艘2500TEU全货柜船、承租23艘1万1000TEU、1800TEU、2500TEU货柜船等共58艘船。
