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近年来，人们对亚洲航空公司的传统见解发生了重大改变。该区域的航空公司一向在经由采用种类繁多的品牌、计谋、运营和股权构造，将本身转型为综合性企业。航空公司不再进行单一的计谋经营，如传统的全方位办事或低成本航空买卖(LCC)，而是在将地舆市场和消费范畴进行细分并扩张的同时，将本身改变为集体。
是以，航空公司将不得不该对更多的买卖重叠，这将进一步加剧竞争，但同时也能为消费者供应更多的选择。航空公司一向在追求的扩张，将日益受到更具吸引力的市场现有根蒂举措的制约，这将使新进入市场的竞争者难以在其买卖中增加基地和航路。除了这些挑战，全球航空公司还将面临更多的晦气身分，包罗燃料成本上升、航行员欠缺等劳动力问题，以及地缘政治不确定性。
已成为亚洲首要航空公司的航空集体包罗澳航(Qantas)、新加坡航空(Singapore Airlines)、国泰航空(Cathay Pacific)、亚洲航空(AirAsia)、狮航(Lion Air)以及中国的国航(Air China)、东航(China Eastern)、南航(China Southern)和海航集体(HNA Group)。尽管列国的所有权划定分歧，加上各类双边或其他方面的合同，情形加倍复杂，但这些集体已成为该区域的首要航空公司，它们可分为两类，以便剖析其计谋。
低成本航空公司
首先是源于低成本贸易模式的航空公司，如马来西亚的亚洲航空公司和印度尼西亚的狮航，最初是经由采用和改善西南航空公司和瑞安航空公司原有的LCC模式，为各自国度的国度航空公司供应低成本的替代办事。
这些低成本航空公司专注于扩大本身的品牌在国内市场的存在感的同时经由特许经营模式或其他策略将影响力扩大到周边国度。这两个竞争敌手之间的最大区别是亚航比狮航追求更激进的扩张。亚航在其合作伙伴中持有少数股权，而狮航更甘愿持有悉数的股权。固然亚航供应全方位办事的产物并未偏离其最初的模式，但狮航与另一个夹杂周全办事品牌马林多航空(Malindo Air)配合建立了蜡染航空(Batik Air)。
除了地区扩张，航空公司还以所有者和出租人的身份向相关运输公司出租飞机。亚航使用其专属租赁公司亚洲航空资源(AAC 资产组合以11.8亿美元的构造性生意被出售给BBAM及其从属机构)，而Transportation Partners公司与狮航拥有沟通的多数股权。
这两家廉价航空公司还下了多架大型飞机的订单。狮航向波音和空中客车公司都下了订单，但亚航一向只与空中客车公司合作。除了作为股权主体介入租赁买卖外，这两家集体还受益于飞机租赁公司的增进，尤其是最近中国和亚洲另外区域本土租赁公司为其整体机队融资的激增。
供应全方位办事的航空公司
亚洲航空集体的另一半是汗青上供应全方位办事的航空公司，它们在各自的经营局限内都是行业领军企业，但都在追求地区扩张，收购或采用了更多的LCC品牌和计谋。个中包罗澳航、新加坡航空，以及比来的国泰航空。澳航拥有多种航空策略，并与另一个LCC品牌捷星航空(Jetstar Airways)一路进行了大规模扩张。捷星航空已大举扩张至其他国度，如今供应中远程办事。与亚洲航空一般，捷星航空在其从属航空公司收集(如捷星..、捷星宁靖洋等)中拥有少数股权。
同样，新加坡航空(Singapore Airlines)近年来也接纳了更为积极的动作，将Scoot打造为一家中远程LCC航空公司。在曩昔，它与它的区域子公司Silk Air一向是一家首要的传统全方位办事航空公司。因为本地所有权限制，新加坡航空与塔塔集体(Tata and Sons)在印度成立了合资企业Vistara，从而在地舆上扩大了本身的买卖。
国泰航空也遵循了雷同的轨迹。尽管首要品牌国泰航空持续其传统买卖，但其改名后的子公司国泰港龙航空(Cathay Dragon)仍是一家供应全方位办事的区域性航空公司。他们比来方才扩展到低成本计谋，以49.3亿港元的价钱从陷入逆境的海航集体(HNA Group)手中敏捷收购了HK Express，个中包罗22.5亿港元现金和一张代表剩余金额的本票。该生意于3月底公布，随后于2019年7月敏捷完成。
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与此同时，在中国，三大国有航空公司——中国国航(Air China)、中国东方航空(China Eastern)和中国南方航空(China Southern)——历来专注于供应全方位办事，并掌握着中国的大部门客流量。它们在中国拥有其他较大品牌的大量或多数股权，比来起头打造更多低成本的品牌，好比东航旗下由中联航空(China United Airlines)转型而来的品牌。固然它们经由分歧的品牌和计谋进行了必然水平的扩张，但没有像其他亚洲全方位办事集体那样，向另外国度大举扩张买卖根蒂。
这些航空公司吸引了该区域的很多新兴企业，它们进展经由雷同的策略来效仿它们的成功，个中包罗对标沟通的市场和细分市场。个中一家集体是越捷航空(VietJet Air)，该公司经由飞机租赁融资实现了爆炸式增进。该公司还一向在追求放置一种与另外区域性LCC集体雷同的专属租赁构造。
David Yu为福布斯撰稿人，表达概念仅代表小我。译 Leo 校 李永强
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