凯撒旅行在免税业落下了第一步棋，但其野心或者远不止于此。6月16日，北京商报记者从凯撒旅行处获悉，该公司已与中国出国人员办事有限公司（以下简称“中出服”）杀青合作，入股天津国际邮轮母港进境免税店，而这也是凯撒首次涉足免税市场。近年来，跟着收支境游的快速升温，我国免税业步入成长快车道，各路资源竞相结构，市场接连迎来免税业外企业分羹，将来免税款式将若何转变成为各界存眷的核心。
第一步棋
受限于“免税派司”这一自然且难以超越的行业门槛，我国能创办免税店的企业十分有限。近期，国内免税市场快速扩容，新免税店接连落地，入股免税企业在各地创办的免税店和分公司，成了不少业外企业“曲线救国”的一个主要途径，而本次凯撒触电免税业也选择了这种体式。
据悉，凯撒旅行选择的合尴尬象是业界通称“中出服”的中国出国人员办事有限公司，双方配合组建了天津中服免税品有限公司，个中凯撒旅行持股49%，中出服持股51%。首要负责经营我国首批邮轮港进境免税店之一的天津国际邮轮母港进境免税店，经营局限涉及免税商品、卷烟、食品等。该公司相关负责人透露，接下来还将持续寻找在免税范畴的时机。
固然在天津邮轮港进境免税店的投资上，中出服以51%的持股比例实现控股，但经由这一轮合作，凯撒已成为我国为数不多可以分食免税经营这块大蛋糕的“非持照企业”了。
今朝，国内拥有免税派司的企业包罗中免集体、中出服、珠免等，但各家拥有的派司种类各有分歧，好比在我国免税市场占有垄断地位的中免集体，除了机场等常规免税店外，还拥有我国独一一块出境前市内免税派司，能够经营面向境外人士的市内免税店；另一方面，中出服、中侨免固然也能够在各地的市区内经营免税店，但它们拥有的派司属于“入境后市内免税店”类别，即针对在必然刻日内入境中国公民创办的免税店。此前，业界有统计数据显露，今朝我国入境后市内免税年发卖额接近10亿元，“现阶段，我国邮轮港入境免税店市场仍处于空白状况，凯撒以此作为入局窗口或者会占有必然的先机”。有专家直言。
更大图谋
其实，天津港入境免税店或者只是凯撒进入免税市场的第一步。凯撒旅行相关负责人向北京商报记者透露，凯撒不清扫测验更多免税买卖。
以本次凯撒和中出服合作为例，凯撒方面透露，投资邮轮母港免税店并介入运营，是计谋结构邮轮旅行财富链的主要一步。有旅行业内子士敷陈北京商报记者，原本中国旅客在介入邮轮旅行回国入境后，旅行企业的办事就已经根基竣事了，而介入投资邮轮港进境免税店的凯撒，还能够将入境免税店作为耽误办事环节设置内行程中，形成一个更完整的消费闭环；而对于中出服来说，这也能够更有效地指导更多境外消费回流，令从邮轮港入境的旅客能更快速地、周全地认识这一全新类型的免税店。
从更久远的前景来看，旅行企业与免税企业，尤其是与市内免税店经营企业合作，是能够敏捷扩大市内免税消费规模的主要体式。资深旅行专家王兴斌透露，在韩国、法国等免税业相对蓬勃的国度，市内免税店早已跨越机场免税店成为了本地免税业的主力，而且环绕这些免税店，还形成了各类针对外国旅客消费、就餐、游览的旅行线路。是以，旅行企业和免税企业合作的想象空间照样颇为可观的。
款式猜想
“旅行+免税”，这种跨界合作令人伎痒的同时，也激发了业界的一丝担忧，个中首要的就是被称为“中国神免”的中免集体快速扩张，很或者成为中出服等经营的入境市内免税店市场的潜在威胁。近期业界传出新闻称，在日前商务部召开的推进消费升级工作现场会上，有些处所也正向相关部门争夺将市内免税店的购物人群进一步放宽至境内子士。若是该项政策能顺利松绑，出境市内免税店和入境市内免税店将不免要进行正面角力，而在国内免税市场份额上占有绝对优势的中免，将成为一个“难缠”的敌手。
另一方面，还有贸易范畴专家透露，入境免税店还需要跨过整合品牌即国际大牌授权的难关，尤其是入股的业外企业在不把握经营主导权的情形下，这方面的优势可否完全施展照样未知数。奢靡品中国联盟声誉垂问张培英还提出，固然免税商品一样会较境内同类商品廉价10%-45%，但因为一些高成本结构贸易门店的品牌，不太或者经由入驻免税店冲击本身的实体店发卖买卖，在此情形下，这些免税店或者更需要依靠小众品牌盈利，而这就或者会面临市场接管度、供给链端的新挑战。
