用户反映：该车行驶过程中发现仪表上的动员机故障灯、防滑灯、制动系统故障灯点亮，用户将车立时停靠路边，并封闭焚烧开关，从新起动车辆，仪表上的“READY”启动后能正常灯熄灭，并且车辆能正常行驶，无显着非常。
故障确认：用电脑对夹杂动力系统进行读码为：
①C1203：ECM Communication Circuit （ECM通信故障）
②C1345：线性电磁阀偏移进修未进行
故障检讨：
1、凭据故障代码翻阅修理手册，指示部位为：夹杂动力车辆掌握ECU和线性电磁阀的初始化和校准未进行。
2、首先用电脑对故障码进行消灭，故障灯熄灭后立时点亮，用电脑读取故障码为C1345（线性电磁阀偏移进修未进行；C1368（线性电磁阀偏移故障）。比起头多了一个故障码，但都是线性电磁阀偏移故障，参阅修理手册，防滑ECU可存储并校准各零件（如行程传感器、执行器电磁阀和行程模拟器电磁阀）的差值。若是更调这些零件中的随意一个，则执行线性电磁阀的初始化和校准。提醒：执行线性电磁阀的初始化和校准之前，将输出C1203(ECM通信故障）。
3、按照修理手册执行线性电磁阀的初始化和校准：
1）进入Chassis/ABS/VSC/TRC/Reset Memory菜单消灭存储的线性电池阀校准数据。
2）进入Chassis/ABS/VSC/TRC/ECB（电子制动掌握系统）/Utility/Linear Valve Offset菜单执行线性电磁阀的初始化和校准。
3）在车辆静止不踩刹车的情形下，搜检制动警告灯/..的闪烁距离从1秒钟酿成0.25秒钟。
4、当初始化和校准进行到最后一步时，制动警告灯/..的闪烁距离没有从1秒钟酿成0.25秒钟，仍是以1秒钟的距离闪烁，初始化和校准未能完成，输出故障码C1345（线性电磁阀偏移进修未进行；C1368（线性电磁阀偏移故障） 。反复1至3步伐，现象依旧。依据修理手册提醒，多次初始化和校准不克完成，需更调制动执行器总成。
5、执行蓄压器压力归零。（主要：释放蓄压器里面的压力）；更调制动执行器总成，进行初始化和校准（诊断过程1至3步伐）；线性电磁阀初始化和校准可以顺利完成，故障灯熄灭，故障清扫。
修理总结：凯美瑞夹杂动力的此类故障显现较少，且所需更调的零件价钱较高，车间在修理时不敢随意进行故障部位的判断，所以需要连系修理手册修理步伐和故障局限一步一步进行具体搜检，才能一次性完修。
