马赛福斯港发布了一项新的生态友好型规划，支撑该口岸在2025年前成为地中海第一个完全电力口岸的方针。
据流露，港务局规划在将来六年破费2，000万欧元(2，200万美元)，为停泊船只供应岸上电气保持。前去马赛东部口岸内的每一艘渡船、巡洋舰和补缀船埠。
该收集已在科西嘉号渡轮船埠上使用，将分两阶段扩大，到2022年笼盖北非船埠和船舶修理中心，2022年至2025年时代扩展邮轮船埠。
这项由国度和区域当局支撑的零排放投资旨在改善城市的水边空气质量，同时连结口岸对经济的价格。
“Marseille Fos首席执行官埃尔韦·马特尔“我们深信生态转型是经济增进的跳板。这就是为什么我们正投入巨资，在2025年前成为地中海第一个100%的电力口岸。
与其他12个合作伙伴一路，马赛港fos还介入了一个为期三年的研究项目，索求经由一种新的海藻生物工艺收受未经处理的工业二氧化碳排放以生发生物质能的贸易潜力。
马赛福斯港是法国最大的口岸，也是地中海第二大口岸。就进入法国和欧洲市场而言，它被视为北欧口岸的南部替代物。
