叙永北站的式样
叙永北站框架梁设计长240米、宽21.2米，
个中净高8.9米、净宽8.5米，
其混凝土浇筑量达560方，
移动模架重量有300多吨，
一板浇筑需要22小时，共30板，
估计整个框架桥施工工期为8个月。
叙永北站框架桥浇筑完成
为后续的过渡线工程打下根蒂，
也将为后续混凝土浇筑供应
精良的浇筑体式和施工经验，
促进了项目施工能力和手艺水平的有效提拔。
据叙毕铁路一标一分部项目司理杨建介绍，
叙毕铁路一标段为叙毕线的起点，
全长44.923公里。
起于叙永县龙凤镇，
从纳叙铁路DK149+600处牵出，
在叙永县石蜡苗族乡
进入宜宾市兴文县大河乡，
再从兴文县麒麟乡回到叙永县石蜡苗族乡，
最后止于岑岭寺，进入叙毕二标。
沿线设叙永北、金鹅池2个中央站，
以及金桂、采桑坪2个会让站。
一标段要害掌握性工程有
永福地道、李子关地道、要家山地道、
耳朵坪大桥和叙永北站。
今朝，
叙永北站施工已完成总工程量的75%摆布。
个中，
路基工程完成73%，
桥梁完成80%，
地道完成67%。拭目以待
新建叙永至毕节铁路（川滇段）
全长151.8公里，
为国铁Ⅰ级客货共线单线铁路，
设计时速120公里，
属隆黄铁路最后一段。
占地面积60万平方米，为客货共线，
车站前后延展3公里，
中央有5座桥梁、15座涵洞。
南北两头的隆昌至叙永段
和织金至黄桶段已建成通车，
加速叙毕铁路扶植使隆黄铁路全线贯通，
对打通西南铁路大通道
和带动沿线经济成长具有主要感化。
叙永北站是叙毕铁路叙永境内的要害掌握性工程，
其扶植进度关系到叙毕铁路川滇段后期的桥梁架设和轨道铺设。
新建叙永至毕节铁路（川滇段）属隆黄铁路的最后一段。
