4月4日，由中国汽车手艺研究中心（以下简称“中汽中心”）、日产（中国）、社会科学文献出书社配合主办的“2019年新能源汽车蓝皮书”编写正式启动。2019版《新能源汽车蓝皮书》估计在本年8月正式出书刊行。
据中汽中心首席专家、政策研究中心主任刘斌介绍，2019版《新能源汽车蓝皮书—中国新能源汽车财富成长申报（2019）》共涵盖总申报、专家视点篇、财富篇、市场篇、政策尺度篇、政策专题篇-后补助时代新能源汽车财富成长、NEVI指数篇、热点篇、借鉴篇、附录10个篇章。经由理会财富、剖析市场、解读政策、追踪热点、借鉴国际、评估成长，为当局制订财富政策、为行业认识财富成长供应参考。
此外，关于工信部托付开展研究编制的《新能源汽车财富成长规划（2021-2035年）》子课题三——《传统内燃机汽车与新能源汽车协同成长研究》，刘斌也作了相关重点介绍，与会专家、嘉宾睁开强烈商议。
新能源汽车行业曲解亟待纠偏
中汽中心资深专家、谍报所总工程师黄永和透露，2019年将是中国新能源汽车非常主要主要的一个转折点。新能源汽车购置补助大幅退坡、外资企业的新能源产物大量面市、特斯拉在中国独资建厂等身分，都将对我国新能源汽车财富带来伟大冲击。
而因为前期鼎力鞭策新能源汽车成长，行业内也发生了一些曲解，将新能源汽车与传统燃油车对立起来，认为新能源汽车代表新手艺，而燃油车代表着旧手艺，好多传统燃油车行业的手艺人才起头流失。
这对于汽车财富而言是非常晦气的，电动汽车与燃油车的竞争已经有百年汗青，在革命性的手艺没有显现之前，很难说谁将替代谁。不克因为国度在鞭策新能源汽车的成长，就简洁地把燃油车归为就旧手艺，新能源汽车与燃油车协同成长、优势互补，才是我国汽车财富成长的准确偏向。
中国汽车工程学会理事长付于武也认为，认为新能源汽车和传统燃油车非此即彼，是一个非常错误的逻辑，成长新能源汽车不是为了否认燃油车，而是手艺立异的一种测验。
而汽车财富的手艺立异不光只仅仅是纯电动这么一个手艺偏向，内燃机汽车、夹杂动力汽车、氢燃料电池汽车、自然气汽车、甲醇汽车等好多范畴，都存在大量的手艺立异空间。汽车财富手艺路线的索求必需要多元化，各类手艺路线平等竞争、优势互补，才是准确的财富成长逻辑。
手艺问题上的政策中立
国度新能源汽车手艺立异工程专家组组长王秉刚认为，当局的政策在手艺问题上应该连结中立，政策对手艺路径的干扰太多，一定晦气于财富成长。好比，夹杂动力手艺、氢燃料电池手艺、充换电手艺等，政策其实都不该介入太多。
对此，工业和信息化部财富政策司原副巡视员李万里也指出，多种手艺路线并行成长并非只是企业的片面等候，而或者就是将来汽车财富政策的偏向。客岁的中央经济工作会议明确指出，将来将推进财富政策由差别化、选择性向普惠化、功能性改变。
这意味着，汽车财富政策或者将在2019年发生很大的转变，本来纯电驱动为主的手艺路线，或者将改变为多种手艺路线并行成长的款式。最终哪一种手艺路线可以胜出，还需要交给市场来选择。
财富政策若何指导立异
那么，把手艺路线的选择交给市场，是否意味着当局财富政策的失灵呢？国度发改委财富司吴卫处长透露，市场主导和财富政策之间并不辩说，财富政策的方针就是既要施展市场的决意性感化，又要施展当局的指导性感化。
财富政策并不是要介入手艺路线的选择，而是要站内行业久远成长的高度，指导财富平稳有序地向前成长。好比2020年新能源汽车购置补助即将退出，财富政策更主要是的着眼于补助退出后的影响，防止财富显现大起大落，而不是简洁鼓励某一种手艺路线。
财富政策的偏向始终是维护开放、平等的竞争情况，这对新能源汽车财富而言，天然也是鼓励多种手艺路线平正竞争。好比，新能源汽车的合资股比限制已于客岁摊开，特斯拉就首先享受到了这一开放政策，顺利在上海建厂。不外，这些开放也都是竖立在平等国民待遇的根蒂之上。
固然今朝合资股比已经完全摊开，其他外资品牌，宝马、奔腾等，依然选择成立合资公司的体式进入中国新能源汽车市场。这也解说，中国的新能源汽车经由这些年的成长，也已经打下了较好的根蒂。
对于特斯拉等外资品牌，或者在2019年给我国新能源汽车企业带来的冲击，中汽中心副总司理吴志新透露，今朝我国新能源汽车的财富集聚效应显现，构造完整的财富系统竖立起来，国际竞争力正在增强。
特斯拉国产对汽车财富固然有冲击，但或者更像是一记强心针，让好多国内企业磨砺以须，迎接挑战。好多企业从客岁起头，不再依据补助尺度设计产物，而是凭据市场需求来进行产物设计。
除了纯电动汽车，氢燃料电池汽车、夹杂动力汽车、甲醇汽车、自然气汽车、甚至传统燃油车等方面的手艺，也都在成长立异之中，将来哪个范畴将会发生革命性冲破，如今谁都无法给出正确谜底。
乘联会秘书长崔东树透露，今朝车企遍及是传统燃油车买卖挣钱，新能源汽车买卖亏钱，简洁鼓励企业抛却挣钱的买卖，全力做亏钱的事，这不相符贸易纪律。所以鼓励车企将燃油车和新能源汽车协同成长、优势互补，同样主要。
至于指导企业手艺立异方面，当局能够把节能减排作为方针，制订合理的减能减排方针，让企业本身去试探经由何种手艺体式杀青节能减排的方针，而不是由当局取代企业进行手艺路线的选择。
