随着5G基本架构标准的落地，华为一方面将进一步与客户合作，构建产业生态系统，促进车联网无线通信技术的部署和应用，推动5G与车联网融合发展。另一方面考虑结合车联网的进一步应用需求，推进相关技术的标准化促进行业的整体发展，这其中包括：（1）网络和V2X应用协同，对网络状况进行实时QoS方面的监测和预测，应用结合该信息进行处理，提高5G V2X应用的安全可靠性。（2） V2X的编队应用，编队驾驶的车队群组管理以及组播通信。
车路数据协议亟待标准化
今年4月初，由工信部、公安部、交通运输部联合印发的《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》（以下简称《规范》）正式发布，并于5月1日实施。在《规范》出台以前，北京、上海、重庆等城市已经陆续发布了各地的道路测试规范。
从国家层面出台道路测试规范，会提高网联化的节奏，推进从试验区示范验证到路测商用，对于智能网联汽车的产业化有很大的价值。从《规范》细则中可以看出，开展自动驾驶道路测试需要建立道路测试监管..，同时需要车辆能够将车辆控制模式、位置、速度和加速度等运动状态数据上报至监管..。尽管目前各地方陆续出台了智能网联汽车道路测试车路上报数据协议标准，但为了能够进一步加快产业节奏，希望国家能够尽快制定和发布围绕车路数据协议的国家标准。
V2X..标准应尽快出台
科学确定车联网产业标准体系建设的重点领域，以智能控制和信息通信为着力点，充分考虑标准的适用性，加快共性基础、关键技术、产业急需标准的研究制定，是实现智能网联汽车快速发展的标准路径之一。
3GPP于2015年2月接受了以LG、华为、大唐等牵头的立项提议，正式开启LTE-V的标准化制定，经过2年多的技术锤炼，在2017年3月完成首个版本发布；在中国，多个标准化协会和联盟也已开展并发布LTE-V相关的标准。
