作者：张洪泉
近日，上海市交通法律部门对滴滴”“美团”等互联网出行..进行上户结合法律搜检，对错误规的网约车开具了罚单，滴滴美团拒不整改将被下架。8月14日，滴滴出行回应：正积极与主管部门沟通，持续推进网约车合规工作。（财经网8月14日）
不尊法，必消亡，无论是人照样事儿。滴滴作为网约车的一大品牌，一言一行，一举一动，都影响着公众的出行。当然对于滴滴是不是守法，公众也看得清楚，影响着下一步是否用滴滴。事实上，滴滴若是拒绝整改，将是绝路一条，还会有多家网约车如雨后春笋般的涌现出来。
我不习习用滴滴，一是感受有一批专门靠拉客为生的出租车司机，我不去乘出租，他们或许就没钱养家糊口；二是多年的乘坐感触，出租车似乎更正规一些；三是以滴滴为首的网约车似乎出过不少致人灭亡事件，让我心有余悸。当然，滴滴再壮大，也需要在司法监管下规范营业，别说全国让其下架，尽量一个上海，也会让其受到极大的危险，因为不明实情的乘客会说：“不克坐滴滴了，上海都停运了！”
企业是社会的一个群体，任何一个司法行为，都邑激发各类社会行为，好比股票大跌，像某东在美国性侵案，就让企业股票跌得不成模样；东某阿胶一则关于驴皮发臭味的新闻飘在互联网上，尽管专家说那是正常的味道，但照样让股市不知所终。滴滴作为一个市场主体，依法合规合情合理的运营，不是一个企业自身健康成长的要求，更是司法律例监管的内涵需求。
本能部门监管应该常态化，发现市场主体违规，哪怕只有一点苗头，都应该自动出击，善意地匡助主体整改，这个主体或者是市场主体，也或者是某些当局本能部门，在此就不再一一举例。有些主体违法违规了，若是本能部门不去监管，对方没有整改，久而久之，一个小烂洞就大了，就成疮化脓濒死，谁都救不了了。
滴滴如斯，美团亦如斯。
