据俄罗斯媒体8月28日报道称，27日俄总统普京与土耳其总统埃尔多何在莫斯科航展上参观了中俄结合研制的CR929长途宽体客机的展示样机。在获得普京许可后，埃尔多安亲自登上CR929，具体认识该型飞机的具体情形。两国首脑进入机舱内部，在感触了CR929的驾驶舱、优等舱和经济舱后，埃尔多安对普京称，经济舱前后座的距离太甚狭小，坐下去后不太舒服。普京回覆称，座位间的距离是由航空公司凭据航程来调整的。若是航路距离较远，经济舱座椅间会更宽敞些。
固然俄土两国首脑的存眷重点似乎只是座椅问题，但中俄结合研制的CR929长途宽体客机之所以可以在莫斯科航展上纵情展示，要害在于困扰多年的国产大型航空动员机、即"大心脏"的问题已经根基解决，而相关的证据实际在近年来的中国航展上就展示过了。因为曩昔没有成熟的大涵道比涡扇动员机产物，是以针对大飞机动员机接纳的是两步走战路。为了包管大飞机尽快研制成功并经由适航取证，打入国际市场，科研人员先采用国外手艺进步的成熟动员机，这就是LEAP-X。LEAP-X动员机是一款精良大涵道比涡扇动员机，由CFM国际动员机公司研制。
固然先用外国的动员机把大飞机飞起来，但弗成能一向受制于人。作为本世纪国度重点工程，国产大涵道涡扇动员机的研制是必走的第二步，这就是CJ000A动员机。CJ-1000A动员机是中国国产第一款商用航空动员机产物，起步较高，接纳了宽弦、复合掠叶片和数字式动员机掌握手艺等新手艺，整体机能较好。具备高效、低油耗、维护机能等特点。为了有一个成熟的产物，这个动员机或许机能不是最进步，但它必需是靠得住可用的。有资料显露CJ1000A的研制中采用了国产FWS-10"太行"涡扇动员机的焦点机。
曾在国内航展上展出的CJ1000A模型，能够看出其采用了与LEAP-X雷同的宽弦弯掠式电扇叶片手艺，首要零部件构造和机能与"太行"相雷同，但因为涵道比显著加大，据估量也许在9.0摆布，这也是日前大飞机动员机遍及采用的设计，是以其进气量和推力应该优于"太行"。CJ-1000A动员机估计将在近期内便宣告完全研制成功，这将使CR929为首的多种大飞机能够依靠国产"大心脏"遨游于蓝天之上！
