1月23日报道 美国《国防》月刊1月号报道称，专家们说，未来10年间，全球在无人机方面的开支将大幅增长，各国军队将在新的情报搜集和打击能力方面投入约980亿美元。
报道援引航空航天及防务行业市场分析公司蒂尔集团的预计称，到2029年，全球在无人机方面的研发和采购开支将从2020年的111亿美元（预测值）增至143亿美元，增幅接近30%。到2029年，研发支出预计将从2020年的32亿美元增至40亿美元，采购经费预计将从2020年的79亿美元增至约103亿美元。
蒂尔集团最近发布了年度研究报告《世界军用无人机系统市场2019/2020年概况与预测》，对未来10年进行展望。该报告共同作者、高级分析师史蒂夫·扎洛加说，在防务市场上，“无人机仍是最具活力的行业之一”。
报道援引扎洛加的话说，美国将继续一马当先，到2029年，美方在无人机领域的研发开支将从2020年的约22亿美元（估计值）增至27亿美元，采购费用将从2020年的25亿美元增至约33亿美元。他指出，如果把机密项目考虑在内，美方投入的资金还要多出数十亿美元。
扎洛加说，有几个因素将推动全球对无人机..的投入出现预期中的增长。一个原因是许多国家的武装部队都开始采购无人机，并正在寻求新的能力。
他指出，在各国专注于信息战之际，对情报、监视和侦察（ISR）装备的需求日益增加。
资料图片：类似美国RQ-4“全球鹰”的大型无人机将成为未来市场的“重要角色”。（美国空军网站）
资料图片：美空军MQ-9攻击型无人机群。（美空军官网）
扎洛加说：“尽管许多人认为无人机是搭载武器的攻击型无人机，但绝大多数无人机——远超90%——实际上都是ISR..（不搭载武器）。”
他说，此外，无人机能够远距离开展无人打击行动，这种能力提供了吸引买家的优势。
扎洛加指出：“早期的无人机系统往往面向ISR任务。现在，我们看到越来越多的无人机被用于打击行动。”
报道称，过去，美军尝试将武器（临时）安装至MQ-1“捕食者”无人机和MQ-9“死神”无人机等情报搜集..。不过，扎洛加说，蒂尔集团预计未来10年将出现大量从一开始就被完全设计为攻击机的（专用）无人机系统，包括“隐身无人喷气式战机系统”。
资料图片：美空军XQ-58A“女武神”无人战机试飞照片。（美空军官网）
扎洛加说，推动无人机市场的其他因素还包括机载传感器得到改进。
他解释说：“无人机往往是ISR..，所以传感器能力的任何改变也有助于推动无人机市场，因为这使得对这些..的需求增多。”
报道称，单从数量上看，未来10年小型无人机将占市场主导地位。在全球各国军队预计将采购的4.6万个无人机..中，小型无人机将占约3.8万个。不过，像MQ-9“死神”和RQ-4“全球鹰”这样的大型无人机系统将占据大部分开支。
扎洛加说：“从数量角度看，小型无人机迄今占据市场大部分份额，但它们实际上只占市场资金投入的一小部分。”在预测期内，预计小型无人机在规模达980亿美元的无人机市场上仅占30亿美元份额。
报道援引扎洛加的话说，“重要角色是大型无人机”。预计在预测期内，它们将占480亿美元市场份额，接近市场总规模的一半。
【延伸阅读】美空军试飞新型远程无人机 可连续飞行两天半
12月16日报道 美国军事网站12月13日发表报道称，美国空军一架无人机刚完成大约两天时间的连续飞行测试，展示了这种无人机能够自行起降，并在执行情报搜集任务过程中覆盖大片区域的能力。
美空军研究实验所的快速创新中心说，美空军最近在犹他州的达格韦试验场测试了这种“超长续航飞行..”（Ultra LEAP）无人机，这使得美空军可能最早于明年开始将..投入使用。该中心说，该型无人机最初的飞行测试开始于2019年2月。
报道称，美空军研究实验所的威廉·库利少将在新闻稿中说：“在美空军平衡当前的战备状态和长期的现代化进程之际，Ultra LEAP无人机是一种既能满足现有需求又能满足未来需求的实用方案。”
根据无人机的图解，Ultra LEAP的翼展很大，可以增强升力，这类似于美国空军的RQ-4“全球鹰”远程无人机。
报道指出，尽管这种无人机的尺寸、最大飞行速度和飞行高度等信息尚未披露，但美空军称这是“一种高性能、高性价比的运动类商用飞机机身”，经改造后“通过基于卫星的指挥和控制以及高速率（情报、监视和侦察）数据中继链具备反干扰GPS和全球行动能力”。
资料图片：美空军“超长续航飞行..”无人机飞行想象图。（美国军事网站）
美空军“快速创新中心”主任阿洛克·达斯在一份声明中说：“我们的空军研究实验所（和）工业团队经过10个月的研发，有了今天续航时间达到两天半的Ultra LEAP无人机，这是解决情报、监视和侦察（ISR）系统距离问题的一个重要里程碑。它将给我们的战机带来直接好处，同时为未来低成本、具备多日续航能力的ISR系统铺平道路。”
报道援引新闻稿说，这种远程无人机的配置还允许安装各种定制的“支持持续任务”的ISR传感器和工具。
报道称，因为这是一种商用无人机，所以如果需要，零部件或设备的制造速度可以大大提高。
报道认为，虽然美空军最近更加重视有朝一日能够成群出动、使用人工智能或与F-35等第五代战斗机合作的无人机，但最新的Ultra LEAP无人机测试可能标志着美空军将把重点转向投资长续航时间的无人机来进行持续侦察。
【延伸阅读】死神展翅！美MQ-9无人机灭..工厂
近日，美空军公开了MQ-9“死神”攻击型无人机携带GBU-38新型卫星制导炸弹出动的视频。自2007年5月投入服役以来，“死神”无人机已在包括阿富汗、伊拉克、也门等全球各大热点地区执行过数千次“定点清除”行动，本文就此解读。图为美军近日于阿富汗坎大哈机场拍摄的，挂载有4枚GBU-38卫星制导炸弹的MQ-9攻击型无人机。
看过电影《鹰眼》的军迷们，肯定对片中开场“定点清除”行动中出现的“死神”无人战机印象深刻，图为片中MQ-9登场动态图。
现实中的MQ-9攻击型无人机由美国通用原子公司于20世纪90年代末研发，2001年2月首飞，2007年5月正式投入服役。该型机全长11米，翼展20米，机高3.81米，最大起飞重量4.76吨。图为MQ-9三视图。
MQ-9“死神”实际可以看作美军于2001年首次投入实战的MQ-1“捕食者”攻击型无人机的放大版本，但MQ-9的整体作战性能较“前辈”而言已有成倍的提升。图为MQ-1（近处）与MQ-9（远处）合影。
本图直观展示了MQ-1“捕食者”与MQ-9“死神”的性能差距。MQ-9共有7个挂架，机身中心线挂架很少使用，翼下6个挂架通常挂载4枚AGM-114“地狱火”空地导弹和2枚GBU-12“铺路II”激光制导炸弹，而MQ-1只能挂载2枚“地狱火”导弹。此外MQ-9的最大航程可达1852千米，MQ-1仅为1100千米。
与MQ-1相同，MQ-9地面控制站也采用标准的两人编组，由一名飞行员和一名传感器操作员组成，一次标准作战任务的时间为14个小时，人员会采用轮换值班的方式执行任务。控制站可以通过全球保密卫星数据链，从美国本土直接遥控位于世界各个热点地区的无人机。图为MQ-9无人机操作台，机组通常由一名飞行员和传感器操作员组成。
MQ-9地面控制站，飞行员操纵台特写。
图为MQ-1和MQ-9无人机所配套的移动式卫星通信车。
视频中出现的“硫磺石”空地导弹实际是“地狱火”导弹的深度改进型，射程增至12千米（“地狱火”射程8千米），并换装了“毫米波雷达+惯性制导”双模式导引头，不仅抗干扰能力强，而且可以攻击高速移动中的地面目标。
图为MQ-9连续发射导弹动态图。
图为“硫磺石”导弹准确命中以每小时72千米行驶的移动靶车连续镜头特写。
自2007年5月投入服役以来，“死神”无人机已在包括阿富汗、伊拉克、也门等全球各大热点地区执行过数千次“定点清除”行动。图为西方媒体绘制的MQ-9无人机在非洲作战范围示意图，最右边的大圈是部署在东非国家吉布提的沙贝莱基地的美军MQ-9可覆盖的作战范围，包括了”非洲之角“地区、..半岛以及红海的大部分区域，最远甚至可抵达波斯湾沿岸地区。
MQ-9启动发动机，地勤人员在一旁检查，可见该机的尺寸。
据美空军司令部透露，2018年2月22日，一架“死神”攻击型无人机在阿富汗赫尔曼德省的一次作战行动中，投放了4枚GBU-38卫星制导炸弹，成功摧毁了..位于当地的一个制毒工场。图为挂载有4枚GBU-38炸弹的MQ-9从停机坪滑出，背景可见其他MQ-9无人机，该机隶属于美空军第62远征侦察中队。
图为美军地勤人员对MQ-9进行维护作业，从机身上的标记可以看出该机已执行过至少26次作战任务。
MQ-9挂弹升空瞬间。
在MQ-1“捕食者”于2018年3月正式退役后，MQ-9成为了目前美空军执行全球侦察监视以及“定点清除”行动的“顶梁柱”机型。按美空军计划，“死神”机队将一直服役至2030年之后。
图为“硫磺石”导弹命中移动靶车连续镜头。
图为在美国南加利福尼亚上空拍摄的MQ-9飞行资料图。
【延伸阅读】空中母舰！美新无人机可由F35组网遥控
近日，美国“国防高级研究计划局”（DARPA）下辖的“战术技术办公室”（TTO）放出F-35隐身战机联网遥控小型无人机群猎杀中国歼-20隐身战机的设想图，本图集就此解读。
其中出现的小型无人机即美空军与Dynetics公司联合研发的“小魔怪”（另译“小妖精”）多用途无人机，最大特点是可从空中投放并回收。图为“小魔怪”小型无人机编队飞行设想图。
“小魔怪”除采用“蜂群编队”方式作战外，还搭载多种新技术，包括保密通信，传感器“拼接”遥测等，可大幅增强无人机群的独立（侦察、监视及）作战能力，必要时还能对敌军地面或空中目标实施自杀式攻击（后续型号还可携带微型弹药）。
由于尺寸较小，“小魔怪”可由不同类型的空中..投放或回收，如B-1B轰炸机、F-16战机、F-35隐身战机及C-130运输机等。
本图展示了“小妖怪”无人机群的作战剖面示意图，在由B-52轰炸机从敌防空区外投放后，“小妖怪”无人机群的航程可达555千米以上，在完成对目标的侦察或攻击任务（目标区续航时间超过1个小时）后，无人机群返航，由C-130运输机（”空中母舰“）回收。
早期概念图中，左侧的B-1B轰炸机正在投放“小妖怪”无人机，而右侧的C-130运输机正在进行空中回收无人机作业。
由于尺寸小且机群数量巨大，“小魔怪”不仅很难被敌方雷达发现，而且即使被敌军战机或防空武器目视发现，被击落一部分后，也不会影响其余编队继续作战，抗干扰能力也要强于普通无人机群。
可“空中回收，并重复使用”是“小魔怪”无人机的最大卖点，回收方式类似软管式空中加油，无人机先伸出回收钩。
图为C-130“空中母舰”释放回收装置，准备回收“小魔怪”。
回收钩会利用激光或其他传感器与回收装置对接。
“小魔怪”无人机空中回收作业模拟动态图。
C-130“空中母舰”内，操作员可在必要时人工干预回收作业，通常交由无人机和系统自动进行。
在成功捕捉无人机后，C-130会将“小魔怪”拖回货舱或两侧主翼下，而无人机将折叠主翼，便于回收作业。
按DARPA和Dynetics公司的计划，美军将于2018年内开展“小魔怪”空中投放和回收试验，图为“小魔怪”空中投放试验资料图。
该项目在2019年的试验目标是在30分钟内连续回收4架“小魔怪”无人机，图为空中回收无人机连续镜头之一。
图为空中回收无人机连续镜头之二。
“小魔怪”无人机不仅能将传统军机变为“空中母舰”，还能起到战力倍增器的作用。
战术技术办公室”（TTO）的目前正在进行“拒止环境下协同作战”（CODE）项目研究，目的是为现役或未来无人机开发先进算法和软件，拓展其在拒止或对抗空域的对空及对地作战能力，项目重点关注研发及验证改进的协同自主性，使无人机蜂群能在一名操作员（例如F-35有人战机飞行员）的遥控下，完成跟踪、攻击等任务。
若这一技术成熟后，2002年科幻空战动画《战斗妖精雪风》中设想的无人战机伴随有人战机协同作战的场面或在未来成为现实。
C-130进行空中回收系统试飞试验。
图为C-130尾部货舱视角，回收“小魔怪”无人机设想图之一。
即将收入货舱的“小魔怪”无人机，可见主翼折叠后，该机外形酷似一枚巡航导弹。
