咱们再来说说大众，在国内来说大众的销量和口碑都是非常不错的，并且早期引爆市场的桑塔纳从来都是质量上乘的代表，还有捷达，也可以说是开不坏的代表了，但是怎么会有修不好的说法呢？其实说的也是其中一辆车，这辆就是大众帕萨特B5 ，这款车可能很多90后的车迷们不太了解，毕竟当初帕萨特B5可是在00年才开始正式引入了国内的，那个时候咱们90后95后还没开始关注车子呢！
当时这款车为了能在咱们国内大卖，强行大幅度调整，就是为了符合国人口味，尤其是其中的电子系统更是被改动的七零八落，，变成了彻头彻尾的中国特色车。虽然说当时的帕萨特B5可是很贵的车，拥有它你就算的上是有钱人，但是也能让你成为修理工。
这款车经常出现故障，发动机不是漏油就是高温，还经常烧机油，这真是现在的车型难以想象的，因为烧机油所以积碳，累积到一定程度又会出现缺缸的故障，可以说牵一发动全身。此外，电子系统也经常出毛病，可以说是当年车主挥之不去的阴影。
写在最后：不过，在小编看来，车子总是会开坏的，没有谁能够永远开下去，也没什么车修不好，修好了也会再次坏点，历史在向前进，什么东西都会慢慢湮灭，就算石头也会风化。从原来那句话看来，“开不坏的丰田，修不好的大众”只是夸张了一些，说普拉多比较耐用，帕萨特容易出些毛病。其实，质量都是相对的，不要迷信这几句话，喜欢就去买，错过了自己最喜欢的车子，那才叫罪过，毕竟人生短暂啊！
