汽车电动化种类不断的变多，从普通的小车到SUV车基本上都能够见到电动化的身影，面对着越野路况，越野车电动化有难度吗？
越野车电动化有很多技术难题，例如车辆在大负荷的工作和山地环境当中，对于电池仓的保护和处理是一个难题，首先车辆山地环境当中运动会使得车辆出现底盘在路况的环境中有大扭曲的情况出现，而面对这样的状态下，电池仓也会发生变形，由于电池总成内部是灌胶封装，扭曲势必会对其产生影响；这会直接影响到电池的安全。
其次越野车电动化需要一定的做功功率那么对于电池的续航和电机的扭矩扭力要求就会高，而需要满足扭矩扭力的需求就需要大容量的电池，那么势必会加重车辆的重量，同时对于车辆而言也是需要更大、更贵的电池组。那么在价格上面也会比普通的纯电动汽车要贵一些，另外，在高寒和高海拔地区对电池可靠性的考验也是一个需要关注方面。这不仅对电动车的三电是巨大的考验，就连在传统越野车型面前都是个不小的难题，以越野车沙漠和水里行驶的时候，越野车涉水是一个基本要求，纯电动车这个问题不解决好肯定是不能满足越野需求。
而且对于越野车而言对于涉水的要求性就会更高了，再者在沙漠行车，反而由于电动车对电力索取的特点，几乎无法在这种环境下发挥作用。综合来看越野车电动化在车辆的续航能力上有所限制。同时也需要克服不同的路况和使用环境，它要求对于环境最大的适应和极高的稳定性。越野电动车在面对极端环境上是需要被验证的，在技术的角度上面只是需要些时间。
