这种模式好比在车上装了一台家用应急汽油发电机，靠汽油发动机发电来驱动电动机。这么做的原因是，发动机在变化的工况下效率差费油，比如堵车走走停停或者市区低速行驶，如果只让发动机在恒定的工况发电这样就能达到省油的目的。
串联式混动在城市中使用燃油经济较高，但电机在高速行驶时效率低，此时靠发动机发电能量转换效率不高，车速越快反倒越费油。串联式混动需要车上配备一个较大容量的电池，整车重量和价格就上去了，另外串联式混动驱动模式单一，不能将发动机和电机性能优势充分利用。
这种模式好比在车上装了一台家用应急汽油发电机，靠汽油发动机发电来驱动电动机。这么做的原因是，发动机在变化的工况下效率差费油，比如堵车走走停停或者市区低速行驶，如果只让发动机在恒定的工况发电这样就能达到省油的目的。
串联式混动在城市中使用燃油经济较高，但电机在高速行驶时效率低，此时靠发动机发电能量转换效率不高，车速越快反倒越费油。串联式混动需要车上配备一个较大容量的电池，整车重量和价格就上去了，另外串联式混动驱动模式单一，不能将发动机和电机性能优势充分利用。
