最亮眼的莫过于捷豹 XEL 的车身轴距，国产版的 XEL 轴距加长了 100mm，使得它的后排空间相当宽裕，具有更强的日常实用性。
很多人说捷豹 XEL 的内饰不上档次，但我在实际体验之后，发现其实并非如此。捷豹 XEL 的车内运用了大量的钢琴烤漆，营造出较强的视觉质感，而实体按键排列整齐有序咩，整个中控被安排得明明白白。
方向盘采用内圆 + 外圆的设计，圆润之处不乏透露出丝丝的运动感。
动力方面，国产版本的捷豹 XEL 全系搭载 2.0T 发动机，发动机规格分为高低功率两种版本。
最亮眼的莫过于捷豹 XEL 的车身轴距，国产版的 XEL 轴距加长了 100mm，使得它的后排空间相当宽裕，具有更强的日常实用性。
很多人说捷豹 XEL 的内饰不上档次，但我在实际体验之后，发现其实并非如此。捷豹 XEL 的车内运用了大量的钢琴烤漆，营造出较强的视觉质感，而实体按键排列整齐有序咩，整个中控被安排得明明白白。
方向盘采用内圆 + 外圆的设计，圆润之处不乏透露出丝丝的运动感。
动力方面，国产版本的捷豹 XEL 全系搭载 2.0T 发动机，发动机规格分为高低功率两种版本。
