同时，中国具有政策开道优势，无论是购车补贴力度，还是配套设施建设，都远高于其他地区市场，可以迅速扫除发展氢能源的诸多阻碍。进入中国市场，是丰田汽车提升氢能源电动车产量不可多得的契机。
与中国联手，用技术换市场，是一场毫无争议的共赢合作。
任重道远：氢能源之路上的“拦路虎”们
氢能源电动车之所以应用难度系数高，除了研发阶段的困难外，售后方面因素也不可忽视。和电动车的充电桩相似，氢能的补充途径是当下主要难点，简单来说，就是充氢的便利性问题。
据深泽和广介绍，虽然充氢只需要3分钟，但是实际操作上的便利性需要从综合角度来考量。其中最大的影响就是加氢站网络，现阶段与加油站相比，加氢站的数量确实还很少，包括..在内，许多地方现在还无法提供氢燃料电池车的服务，就是因为没有加氢站。
目前，，在..政府的推动下，汽车公司，包括加氢设备的公司，或者说能源提供公司，以及金融服务公司在内，都在共同组成一个协作体制，为了建设加氢站、增加加氢站而不断地努力。
不过，由于加氢是新兴事物，还有很多难关要克服。
比如说，目前自助加油已经普及，在欧美国家的法规上，允许加氢像加油一样采用自助服务的方式。但在大部分亚洲国家的法规要求，加氢是需要拥有高压气体操作执照的员工才可以操作。这些因素在短期内，将制约氢能源的发展。
