现在的车市让人有点摸不着头脑，原先价格高高在上的合资车，近些年身价和定位却越来越低；而原来起点比较低的自主品牌，价格却持续往上走，不仅有些车企到海外收购外资车企的股份，甚至是输出自己的汽车技术。
明显能发现，现在的汽车市场除了合资与自主的关系来了个大翻转，就连供求两侧的关系也早已颠倒过来。如今的消费者，手里握着适当的预算，就能在合资、自主甚至是进口品牌当中任意选择，哪款车优惠给力就买哪款。不过，兵哥最近观察发现，有些车型并没有现金或其他形式的优惠，却依然卖得火热。
自从新的设计总监沃尔夫冈·艾格进入比亚迪后，比亚迪的设计突然间由短板变为了优势。和我们以往常见的追求国际化脸谱不同，比亚迪全新的家族化设计蕴含着”龙脸“的中国元素，或许这就是为什么会有如此多消费者接受比亚迪。作为首款使用这套新脸谱的车型，宋MAX尽管上市已经将近一年时间，但其热度依然未减。上市之初推出七座车型，正好迎合市场的需求。
