奥迪的大灯好美，科技含量很高。事实上豪华品牌中，奥迪能做到的，奔驰、宝马都有类似的储备，就像奔驰一样，很快在迈巴赫上就有更高级的技术，可以向路面投射标识，而令我感到惊讶的是，自主品牌也有这方面的做法，这就是比亚迪，我可以称它为中国的灯厂吗？
为何称比亚迪为中国灯厂？设计、功能、效果后面说，但以制造来说，它确实是一家灯厂。比亚迪是全球率先实现车灯全垂直整合的车企，从注塑、光源封装、喷涂、驱动模块、镀膜、产品设计、模具开发、组装等全产业链的结合。简单来说就是什么都自己做，对于大多数通过采购或者合力研发的方式不同，它们的灯具就是从无到有，一手一脚全包办了。据小道消息透露，除了比亚迪自家车型外，还帮其他车厂制造灯具，其中有自主品牌也有现在流行的互联网车企，由此看来，难道它还不是灯厂吗？
当然，对于是不是灯厂大家从来没正儿八经的研究过是不是自己生产，关键在于它到底美不美、炫不炫。自主品牌向来厚道，也是长年竞争合资品牌的利器，所以无论在哪方配置上都力求奉上。03年比亚迪F3处于保密阶段时，已经用上LED尾灯，是自主品牌首家使用此技术的车企。前车可鉴下，即使爆款的10万左右的宋MAX也全车配备了LED光源，除了头尾灯，阅读灯、拍照灯等等，也是国内第一家干这事。无论放眼全球还是看自家品牌，比亚迪的灯光造诣足以称为中国灯厂了。
近年比亚迪的风头很盛，宋Max更打败曾经的常胜将军宝骏730，在10万元级别的7座车中站稳了脚跟。随后唐换代，一副中大型SUV的样子却卖着紧凑型SUV的价格，从空间、配置、科技上，比亚迪这轮新品都大有进步，也让它重新回到自主品牌领先集团中，但是真正令比亚迪大放异彩的还是要回归到设计上。
