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说实话，我接触的法系车并不多。最近一次开法系车还是在两年前，当时通过国内某大型租车..租了一辆雪铁龙爱丽舍，开着它从北京出发去了趟北戴河。都说法系车和法国人一样，特浪漫。说实话，当时我开着 1.6L 的爱丽舍，带着三个油腻的宅男，真没觉得这辆车和浪漫有什么关系。可能当时如果租的是 C3-XR 就大不一样了，但我可真不想为了一台法系 SUV 再多吃几天盖饭了。
言归正传，只要一和法系车沾边儿，浪漫二字必然浮现在大多数人脑海中。我也挺纳闷的，天马行空为何能与浪漫挂在一块儿。就近两年的法系车的推陈出新来看，我还真看不出有什么可浪漫的，相反我倒是觉得很 Game 范儿，更像是为了年幼时酷爱游戏机的大男孩打造的。包括天逸 C5 AIRCROSS 以及 C4，第一眼给人的感觉总是那么 " 不正经 "，而今天要试的云逸 C4 AIRCROSS，你很难想象一个 35 岁的中年人开着它的样子，因为这货简直萌的流油。
不用多说云逸 C4 AIRCROSS 和天逸之间的关系，它是东风雪铁龙小型 SUV 家族的第二款车型。而云逸其实并不是什么充满神秘色彩的新车了，海外版叫 C3，进入国内后不仅进行了加长，名字也变了。
# 符合男性审美吗？
如果在两年前见到云逸这样的外观，想必多少有些不适应，来源于 C-Aircross 概念车的设计风格，最大可能的把前卫范儿继承下来。不过说实话，云逸对于直男癌患者来说，还真的未必是道好菜，不过对于大众审美来说，这货已经尽最大可能吸引眼球了。
云逸延续了家族式前脸设计，分体式灯体在目前来看也不算是特别新奇的一点了，" 眯缝眼儿 " 式的日间行车灯的造型，属于喜欢是真喜欢，不喜欢一点都不能接受的设计。要说与天逸不相同的地方，云逸看上去要比前者更萌，所有的线条都见不到棱角，软妹子肯定特别喜欢。进气格栅由众多 " 日 " 字组成，再与两侧的雾灯相配合，营造出了年轻活泼的感觉。
