技术派的领导可能大家没有那么熟悉，翻阅他的履历可以看到，从1990年在卡尔斯鲁厄应用技术大学机械工程专业毕业后，温泽岳在戴姆勒工作了10余年，从生产规划工程师做到了汽车设计制造工程部主任，期间又取得机械工程博士学位；随后在2004年加入大众集团，在奥迪担任生产体系负责人，后任职集团生产战略与规划部部长，之后回到奥迪品牌主管海外生产业务。
在近30年的职业生涯中，从戴姆勒到大众，温泽岳一直从事着与生产管理、技术开发相关的工作，始终如一的坚持可能就是源自于心中的热爱。
2013年，温泽岳博士作为德国大众派驻代表来到中国，目前他掌管着从规划部、生产管理部、技术开发部、产品管理部，到五大生产基地（长春基地、西南基地、华南基地、华东基地、华北基地），再到预批量中心和动力总成事业部的一系列跟生产、技术相关的工作。
近几年，为顺应国内汽车市场的变化，一汽-大众的发展节奏明显加快。“像以往可能每年有3个新项目，未来的话我们每年的新项目可能达到15个。比如今年，我们除了几个新工厂外，平行的还有9个新产品项目同时启动。”温泽岳博士介绍着一汽-大众今年以及未来几年的发展节奏。
由于他负责从产品研发到产品管理到产品生产的每个环节，尤其是在如此快速的发展节奏下，他不仅要频繁地往返于中德两地，沟通项目细节、申请投资报批；更要把控整个工厂建设的进度和标准。
编者惊叹于温泽岳博士的个人精力和工作能力，也正是因为参与了工厂建设和产品投产的每个环节，他对每座工厂都了如指掌，清楚每台机械的供应商和操作运转，熟悉每台下线车身上使用的不同板材。面对高强的工作节奏，脸上也常挂微笑的他，大概是一直保持着心中的美好和热爱吧。
