当下，伴随着新能源、移动互联网、云计算、大数据、自动驾驶等新技术的持续发展，汽车产业正在面临着深刻的变革。诸多汽车企业都在持续探索转型之路，而这当中一个值得关注的就是汽车企业正在从传统的汽车生产制造商向共享出行服务提供商的角色进行转变。
老玩家 新联盟 携手进军共享出行
就在近日，据了解，戴姆勒集团正在与浙江吉利控股集团讨论设立合资公司，在中国推出网约车和共享汽车服务，双方将各持50%的股份。有消息表明，戴姆勒考虑采用其与BYD合资公司腾势的电动车辆，但是目前尚未做出最终决定。
事实上，我们细心一点，就会发现诸多的汽车企业都曾经做出过这样的表示，无论是知名的国际大牌车企，还是众多的自主品牌汽车企业。而且，不少的企业已经开始了这方面的举措，成立了自己的共享出行部门。
而我们这里提到的吉利与戴姆勒的例子，应该只是最新的例子而已。其实，如果打车比较多的小伙伴，应该清楚，吉利现在已经拥有网约车..曹操专车，主打高端路线。据了解，曹操专车已经在中国25个城市提供服务，拥有2.3万余辆专车。在共享出行领域有着一定的知名度。并且，其已经完成了A轮融资10亿元。
而这一次吉利合作的对象戴姆勒在今年7月的重组中，，将原来的5大事业部重组为乘用车、商用车和移动出行三家独立公司，移动出行地位可见一斑。目前，其在欧洲提供汽车共享服务，并且在中国进军共享汽车领域，提供Car2Share 服务，已经进入北京、上海、广州、深圳、杭州、成都6个城市。就在今年年初，吉利收购了戴姆勒近10%的股份，两者关系本就不一般，如果这次合作能够实行，那无疑能够进一步深化在技术、市场等方面的合作关系，从而在未来的汽车市场上释放出更大的能量。
