在人们的普遍印象里，一辆车行驶里程如果到了20万公里，那么它的生命周期就已经走到了末期。其实这也和国内的用车环境和习惯有着很大的关系，但是反观国外的汽车市场，很多“年老”的车型依然奔跑在马路上。这一点在外国的电影中也有所体现。事实上，以现在的造车技术来说，只要保养得当，行驶超过20万公里的车辆性能仍然处于一个巅峰的状态。不过跑20万公里这么远的路也需要一个挺长的时间去实验。那么今天小编就和大家一起来看一下市面上那些已经经过这一长途耐开的考验，人们公认的低故障率的口碑车型。
丰田普拉多
厂商指导价：44.38-61.58万元
普拉多这款车型的另一个名字便是丰田霸道，它是一款实打实的性能车型。在高原地区和山间越野，高通过性和低故障率的它早已是神话的存在。高原地区地广人稀，使用公里数20万以上的普拉多比比皆是，它们依旧处于性能的巅峰。这款车型以出色的产品力赢得了人们的口碑。
外观来看，新款的普拉多延续了之前的外观设计，使用了全新的进气格栅大灯设计。瀑布式的进气格栅也使得这款车型的外观变得更加的霸气。LED日间行车灯的加入让这款“老大哥”车型多了一丝年轻的时尚感。这款车型的外观特点还是以对前款车型的继承比较多，堪称经典，有着不错的车型辨识度。
它的车身尺寸长宽为4840mm，1885mm，1890mm，轴距为2790mm，最小离地间隙为215mm。这一车身数据也能反映出这款车型的霸气和性能。
内饰方面，它依旧延续了丰田的传统布局，，实用简洁。大面积软性材料的包裹和仿木的装饰饰板很好的营造出了高档的内饰氛围。除了中控的大屏幕外，中控的物理按键也是一目了然，易用性很高。
