前驱车和后驱哪个动力更好？哪个开起更舒服？没有对比就没有伤害
我们买车的时候，到底应该选前驱车还是后驱车呢？这两个钟哪一个动力更好，哪一个开起来更加的舒服呢？没有对比就没有伤害，今天我们就详细的来了解一下。
先说一下，在操控上前驱和后驱简单的来看，知识驱动不同前期可以理解成发动机，拉着汽车后驱，可以理解成发动机推着汽车走，我们都知道汽车的前轮是用来转向的，如果前轮只用来转向，不用来动力输出，那么亲人就可以紧跟它来..，如果是前驱的车子，既让前轮既要负责转向又要动力输出，所以转向性就会变长，加上曲折很多时候都不能够做到配重平衡，全部一般都会比较的重，一旦突破抓地期间容易出现转向不足的情况，就会感觉到车头往外推，但是也有好处，就是如果汽车失控呢，前去车子是比较容易救回来的。
还有就是成本价上，这个才是重点，，前去便宜，因为少了从发动机到后轮的传动系统，变速器和差速器可以装配在一个壳体中，组件少而且集中，并且由于动力传递直接的减少了损耗，运转效率会更加的高，更重要的一点是钱去操纵结构比较的简单，制造和维修成本也相对比较低，有利于大量生产，看到上面这么多，恐怕大家都会有一个感觉，那就是觉得前汽车比较的好，那在这么多方面都超越了获取车子，为什么还有那么多的车型，还是坚持后期技术呢？
其实在很多地方前去车都赶不上后驱车，第一个就是相对于前驱车后驱车，能够提供更大的有效牵引力，第二个就是在中心分配方面前驱车，显然不如后驱车，这会令车辆在过弯的时候性能有很大的差别，第三个就是当汽车在加速的时候，这个时候前轮承担的重量减少，而后来承担的重量将会增大，也就是说车身全部的重压力就会减少，而车身后部的正压力会增大，如果要修汽车有好的加速性能，后期就比较的合理了。
