由曝光的专利图可见电动马达与电池组位置，而与图一同附上的申请文件上表明，此架构拥有高刚性，副车架设计也能在车身遇到撞击时，有效吸收冲击力，以保护座舱及电池组。
大家都知道，Skyactiv-X汽油引擎兼具压燃点火和火星塞点火技术，以及增强进气量之用的机械增压，使其拥有16：1之高压缩比、混和比可达40：1的稀薄燃烧境界，低油耗与高转性能为其特质，此引擎若搭配油电混合设定，能表现出的省油效能令人期待。
由曝光的专利图可见电动马达与电池组位置，而与图一同附上的申请文件上表明，此架构拥有高刚性，副车架设计也能在车身遇到撞击时，有效吸收冲击力，以保护座舱及电池组。
大家都知道，Skyactiv-X汽油引擎兼具压燃点火和火星塞点火技术，以及增强进气量之用的机械增压，使其拥有16：1之高压缩比、混和比可达40：1的稀薄燃烧境界，低油耗与高转性能为其特质，此引擎若搭配油电混合设定，能表现出的省油效能令人期待。
