但是千亿级的资金已经投入到这个新领域，开弓没有回头箭。正如华人运通创始人丁磊所言，" 华人运通不怕晚，因为现在市面上产品问题多，市场并非自己成长，而是被一只有形的手推着往前走，而且由于所有企业蜂拥而至只造电动车，这条路也越走越狭隘。"
可是，这个市场需要新产品，总需要创新，在商业的世界里，总需要有好的公司，没有什么早和晚的问题。即便过了百年的汽车产业，要么发生变革，要么就走向灭亡。市场总是在的，只要你有创新产品，机会总是有的。
就像先有奔驰，数十年后出现宝马，同样，美国汽车 " 三巨头 " 几十年后，才出现丰田和本田，甚至是七八十年代开始发展的现代汽车。如今，传统产业变革正从垂直到横向，技术革命将带来行业根本性变化，而这个根本性的变化，实际上还没有真正地全面展开。
过去 5 年，AI 智能、物联网和大数据应用等新技术方兴未艾，但却对不少行业产生了巨大影响，并摧枯拉朽地改变了不少产业生态。可在汽车领域，这些变革仍然是 " 风起于青萍之末 "。
或许，正如小鹏汽车创始人预言的那样，中国汽车业最后剩下四家企业，吉利、上汽、蔚来和小鹏。
