从2007年开始，奥迪S5为了迎接新一代的到来。随着新一代的出现，一个新的，更宽的前格栅，更大的角落入口在前面筋膜，一个更强壮的引擎盖，和新的，更薄的尾灯单位。在车内，这辆车经历了一次重大的改造，配备了更新后的仪表集群、位于中心堆叠上方的新的信息娱乐显示器、新的中控台和重新设计的门板。S5仍然使用3.0升汽油动力发动机，但2017年它已经升级到354马力，比上一代增加了21马力。通过使用轻量化材料和设计，奥迪声称已经减掉了多达132.3磅，所有的同时增加了汽车的整体空气动力学的复杂性。结果是阻力系数仅为0.25。根据奥迪的说法，车身本身是其竞争领域中最轻的，在空气动力学方面是部门的领头羊。
从上面的图片中你可以看到，前端设计了一个新的设计。那个明确无误的奥迪格栅的角显得锋利，而格栅本身似乎更宽，并配备了更多的横向板条从一边跑到另一边。在下面，进气口较高，向中央倾斜。一个新的装饰插入添加字符到外部和底部边缘的空气通风口，引擎盖本身也是很有肌肉感的。最大的区别是重新定义的车身线之间的车轮拱。这条车身线现在更倾斜在前面，给它一个更运动的外观。
