赛道上的积雪并不算厚，有的地方露出冰面，这个时候探界者的四驱系统就要发挥作用了。车辆的四个轮很难保证都有着足够的抓地力，当遇到车轮打滑时系统能在0.2s内作出相应，给有附着力的车轮传递出最多的扭矩。受制于SUV底盘高度以及车身尺寸，探界者在入弯时，操控上并没有那么得心应手。
在冰雪路面上驾驶，要领在于驾驶者的反应永远都要比车身姿态快半个节拍，如果你等到车身给你反馈再做补救那就为时已晚了，所以视线要放远一些，看着前面即将转弯，提前调整方向盘。这一点，刚开始冰雪试驾的时候我还没有习惯，按照平常路面驾驶的习惯，拐弯时才一把打方向，车辆很容易就会失控。
