文/李天驰
20万，是绝大多数中国消费者购置一台B级轿车的心理门槛。而跟着越来越多的新车络续上市、终端优惠络续涌现，对于20万上路的B级轿车，我们也能够提出更多的要求。好比亮眼的外形、迅速的操控、不错的动力和面子的设置。
长安福特 蒙迪欧
报价：
14.78万起
降3.20万
获取底价
日产天籁
介绍车款：2019款 2.0T XL 智领版
实际成交价：约21万
外形层面，新天籁是一款比拟前代转变不大的新车，固然日产家眷全新V-MOTION设计的融入，与“类西玛”式轿跑线条的融入付与了它必然水平的新颖，但依旧能看出不少上代车款“残留的躯壳”。
内饰层面，天籁则在活动与舒适之间，拔取了一个“尚可却不完美”的均衡，悬浮式大屏的应用，淡色软质包裹的融入颇为大气，只是比拟凯美瑞与雅阁车款的“翻江倒海”如许的篡改总觉有些“亦步亦趋”。
驾驶层面，新天籁在底盘层面彻底解脱了强调轻盈的“尼桑味道”，走上了强调质感、倾向厚重的欧洲气势。合营三款车中最为优异的隔音降噪水准，具备较强的整体舒适感。固然硬朗的吊挂，也完全具备耍一耍的潜力，但凝练整台车骨血的安闲平宁，却并不十分鼓励你如何的强力驱策。
动力层面，固然旧款天籁身上经济耐用的2.0L天然吸气动力虽获得保留，何况以本车神看来，如许一套动力尚可，经济耐用的自吸动力也更相符“天籁”一以贯之的人设。但作为可供日产“吹好几年牛逼”的VC-TURBO可变压缩比引擎，无疑有着更多被谈论的需要。
具体来说，2.0T动员机有着无需多言的强悍，80km/h之后加快感的绵长更是令人印象深刻。但CVT变速箱的应用，切实羁绊着它迈向活动的脚步，本车神一点不猜忌日产关于CVT的打磨，只是比拟于2.0T高动力引擎的风格如虹，某些特定场景的确会有些“招架不住”。
福特蒙迪欧
介绍车款：2018款 EcoBoost 200 智控时尚型
实际成交价：约18万元
外形层面，这是一套充沛经典、水准较高的设计。而历经多次改款之后的它，比拟初见式样时的小马丁，也有着充沛新颖的“不太一般”。
内饰层面，蒙迪欧的做工与材质都有着不错的水准，整体设计也具备充沛的纵深感和科技味道。但审美委靡，却也是个已然发生的事实。
比拟外形层面的凌厉和活动，它在操控层面则透露着一些关乎钝感的舒适和福特特有的稳扎感。具体来说，实际驾控过程中，它的动作坚韧却不紧绷，灵敏而不发贼，具备美系车所特有的那种“阻隔感”。
当车辆快速经由波动的时候，固然也有些震动传入车内，但这种干扰却发生在离你充沛远的处所，示意形式也隐约恍惚，不会损坏车内氛围。而在你偶然想要豪恣一把时，这辆福特也不会让你失望。181马力的1.5T动员机，与本田雅阁平起平坐。平常驾驶，完全够用。只是与之合营的那台6AT变速箱，回响略有些清淡。
马自达阿特兹
介绍车款：2018款 2.0L 蓝天时尚版
实际成交价：约16.98万元
外形层面，阿特兹基于马自达魂动设计思路打造。视觉整体锐利、激进。现款车型上本已相当延展的盾状进气格栅，尺寸再度外扩。搭配两侧大灯组，营造出极为强暴、富有冲击性的整体第一印象。车侧线条，则展示了马自达掌握比例、玩弄光影的娴熟，侧边棱线的铺排与曲面渐变的掌握，都与外界光线巧妙跟尾，营造出极强的高档感与活动风。
内饰设计则贯彻着强调实用的功能主义，充沛好用，轻易上手。较低的中控台高度，则供应给驾驶者一个不错的视野，从而能够更好地享受来自驾驶自己的情趣。
动力层面，虽说买马自达不买大排量，和咸鱼没什么区别；但绝大多数人会去买的 阿特兹 ( 参数 | 询价) ，倒是价钱平易近民、动力尚算得宜的2.0L车款。以2.0L车型的实际动力水准来说，它没有多强的动力数值和何等亮眼的加快成就，但顺滑、流通的动力示意却足以让人心生高兴。驾驶者脚踝的每一丝游移，都能被车辆正确捕捉，并作为改更改力输出的依据，驾驶起来有着涡轮车难以企及的线性、直率。
操控示意则陆续着马自达一以贯之的优势。它不以“千钧之力”的躁动，刺激你的观感，却以人车之间的充裕沟通让你渐生高兴。偏向盘手感并不像主流活动车型那样铿锵有力，而是以充沛了了的轻盈，在驾驶者与车辆之间形成斩钉截铁的沟通。底盘动作充沛高效、轻盈，能很轻松地循着你的心意，给到你得偿所愿的反馈。
