人人都知道啊，中国高速公路的最高限速为120km/h。或者好多同伙感觉如许的速度很不外瘾，本身其实可以跑得更快，想象本身飞起来了。（哈哈，你咋不上天呢）若是你也有也如许的设法，那轮谷建议你去德国，去那边来一场说飞就飞的自驾观光，体验一下在全球独一不限速高速公路，体验让你飞起来的感受。
德国是世界上最早建筑高速公路的国度
德国高速公路是由联邦长途公路、州级公路、县市级公路和乡镇级公路构成，公路总里程约65万公里，公路面积约占领土面积的4.8%，个中约1.8%为高速公路，高速公路总里程达1.1万多公里。
德国是世界上最早建筑高速公路的国度，于1932年建筑了世界上第一条从波恩至科隆的高速公路。今朝，它拥有仅次于中国、美国和加拿大的世界四长的高速公路收集。
为什么德国敢于高速公路不限速呢？
德国最早拥高速公路，其实最早的目的并不是民用，而是希特勒为认识决失业问题而建造。其次，是在为动员战争的时候，好让械化军队快速经由。
德国高速道路好
德国有完美的国度手艺尺度，4车道路面的路基宽度统一为29米，每一车道宽度为3.75米，双方设置宽3米的路肩紧要泊车道，中央设宽4米的分隔带。高速公路路面中，水泥混凝土路面占27%，沥青路面占73%，外观平整，粗拙度好，行车平安、敏捷。
德国高速公路悉数采用统一精明的路标线和标记牌，合理简练，绝没有多余的文字，也毫不少一块标牌。紧靠高速公路的路边毫不许可竖立贸易告白牌，以免涣散开车人的注重力，只有一些平安驾驶教育性质的公益告白。
中央分隔带上设置一连的平安护栏和防眩目栅，路基两侧在需要处也都设平安护栏。为防止噪声，近城镇处设隔声墙。沿线还设有呼救德律、沿路广播、电视看管、交通量主动记录和调节举措等。高速公路沿线每隔必然距离设置完美的办事举措，如加油站、歇息泊车场、餐厅、汽车旅馆等。
除了各类明文划定外，德国的高速公路还有一些潜划定，好比，初级车要让高级车先行。这是为什么呢？本来，德国的交通划定里有一种钳制罪，即长时间并吞左车道，使得行驶较快的车辆因不克超车而不得不靠右减速行驶，视为钳制。在德国，严禁右侧超车，即使左车道的驾驶员长时间并吞道路，也只能换到右侧减速行驶。如在右侧超车，对不起，两车一同受罚。
汽车品质高
德国是全球机械工业设计和制造的领头羊，在汽车范畴傍边更是拥有宝马、公共、奔腾如许的名车，“德系车”俨然已经成为高档、平安汽车的代名词。
据介绍，德国车为了显露其高深的底盘调校水平往往把底盘标定车速放在200km/h到250km/h这个级别。是以，即使使用德国车在高速公路上开到200km/h，车身依然十分平稳，抓地力也十分有保障。
此外，如今好多车厂都已经为本身的车辆装配了更多的自动平安系统，好比：车道偏离预警、障碍物预警、主动刹车等等，是以德国车即使在高速行驶下依旧能够很好的包管平安。
汽车磨练严厉
德国汽车磨练也很严厉。德法律律划定，自用车辆每两年必然要强制磨练，并需凭据磨练究竟做响应的修理。磨练部门TüV很严厉，不外关的车果断欠亨过，不达环保尺度的也欠亨过。
严厉的驾考系统
德国驾照也是出了名的又贵又难拿。考取驾照的平均破费在1500欧元摆布，而且测验很难一次经由。因为路考时只要一点小错，就有或者前功尽弃。这跟德国人的“严谨”有关，更跟德国人超强的“平安意识”有关，因为往往让人不合格的“小错”，都不是因为手艺不成，而是因为平安意识不强。
守法意识强
德国司机的秩序观点很强，高速上的车辆都邑按照划定的路线、车道行驶，几乎看不到历久占用超车道疾走，或许是从右侧超车的情形。
但德国高速并非全程不设限，实际上，德国有12500公里的高速公路，只有2/3的路段不限速。德邦交规对不限速的路段还有一个建议行驶速度，为130公里/小时。
