比来几年跟着我国国产汽车品牌敏捷成长，一些本土品牌甚至能够与那些壮大的合资品牌竞争，有些还不落下风。尤其是在SUV市场上，国产汽车绝对是领先者，好比吉利、长安、长城等品牌的SUV。这些自立品牌的成长进程十分艰辛，从原先的借鉴、模拟到形制品牌家眷特色再到打造高端的国产车型，一路走来也是历经坎坎坷坷。
然而，市场上有勤勉的奋斗者，天然就有想走捷径的投契者。好多人在这片大好的车市中安耐不住，总想靠模拟，短时间内提高品牌“知名度”与销量，于是我们看到多量的盗窟车前仆后继的在市场上显现。个中，号称中国最强盗窟车型的那一定是台甫鼎鼎的“最强克隆版极光”陆风X7了。
陆风X7跟路虎极光像到什么水平，人人看图便知，小编不再一一对比。然而这台SUV也只是学到了保时捷的外相罢了，靠得住性一样的三大件和极低的品牌知名度并没有让这台“小极光”过上走量的风光日子，并且13万起售的价钱也显着过高。各种原因使得陆风X7在履历了短暂的风光之后便无人问津了，直到退市。事实上这也是大部门靠模拟起身的自立品牌企业配合的“懊恼”，光靠模拟别人的脸的确没法子长久。
法院判决路虎赢了
其实外资企业在处理跟常识产权有关的胶葛时并不是没有对策，诉诸司法维权是他们遍及的做法。然而，外来的僧人究竟不会念佛，大部门案件都以盗窟一方获胜而终结，然而直到比来，风向似乎变了。
比来据外媒报道，捷豹路虎告状中国江铃汽车“陆风X7”剽窃旗下车型“揽胜极光“的讼事，在履历了3年多之后，终于有了却果。
报道中称：北京旭日区法院在判决中认定，路虎极光有5处奇特的设计被陆风X7直接剽窃，对消费者的误导具有遍及性。陆风必需立时住手生产和发卖X7车型，而且向捷豹路虎支出补偿金。
作为一名入行不久的编纂，小编真心要为法院的判决点赞。其实整个这件事情的始末，简洁点说就是路虎其时申请专利稍微晚了点被陆风钻了空子，不外到今朝为止我感觉路虎总算是出了口闷气！其实人人心里都领略究竟是谁剽窃了谁，然则专利申请和认定这事在司法层面十分复杂，不外好在究竟民怨沸腾。此案判决将成为汽车品牌盗窟史上的经典案例。
然则，此次判决仅针对2014款的初始版“陆风X7”，并不涉及新款车型，新款车型淡化了好多显着相似的细节。陆风汽车能够持续生产发卖新款车型。
模拟并不解决问题
好多中国车企在初期都是靠模拟国外成熟车型起步的。作为模拟大户，众泰天然要拉出来挨打。众泰旗下的T600、SR9等等，似乎都有和陆风X7相似的问题吧，尤其是众泰SR9更是被网友戏称为十多万圆你的保时捷妄想，可见其模拟陈迹有几多了吧。
众泰SR9方才推出的时候，因为整体造型和保时捷的一款车非常的相似，能够说是红遍全国，好多人甚至是一车难求。之前还有新闻报道，有些消费者为了能买到这辆车，而在4s店内大打出手，让好多人感受弗成思议。
起先，众泰SR9采用了加价发卖的策略，整体加价20%，就是如许依旧是销量火爆，曾经还缔造了三天也就是七十二小时，大卖2万台的销量成就。据认识，有的消费者为等上一台车，甚至加价4万提车，然则在不知不觉中，这款车的市场示意就慢慢的鄙人滑。0台的月销已经让这个伪豪车颜面丢尽。
而本文的主角陆风X7客岁月均销量不足500辆，陆风汽车2018年全年发卖汽车2.57万辆，降幅达到34％。本年2月，有新闻传出，同属于江西的新造车企业爱驰汽车将收购陆风汽车，成立新的合资公司并实现50％控股以“曲线”获得造车天资。随后爱驰汽车相关高层确认了收购事宜，但合作模式等具体收购细节仍在洽谈中。
经由这两款网红盗窟车型的遭遇我们能够看出，模拟并不是解决问题的最终法子。尴尬的质量是盗窟车的最大的问题，以陆风X7为例，小编在互联网上搜刮到了有关它非常多的质量问题。个中包罗了钣金、空调、装配工艺等小问题，还包罗了焦点部件动员机变速箱的发抖顿挫等纪律性问题。这是造成陆风X7到了后期销量暴跌的主要原因。
自立品牌“模拟秀”即将落幕
狄怀英说过：“真正的偶然是少少的”，很显着自立品牌到如今为止也有一批想要弯道超车的品牌在借鉴国外设计。
此次捷豹路虎之所以可以胜诉，与当前中国汽车财富加大对外开放的政策配景和情况趋势相关，我们正在强化其在常识产权珍爱上的动作和司法威武。在此配景之下，将来在中国汽车市场中，对于常识产权的正视水平和意识也会络续增加，而捷豹路虎的胜诉对整个行业来说，或许仅仅是个起头。
跟着近些年人们的产权意识日益增加，这些剽窃者因“盗窟”标签所带来的品牌形象下跌、销量下滑已是无法避免，所以我们也能够发现，早年那些以“盗窟”起身尝到“利益”的车企，在近几年都在十分起劲地撕下这一标签，时不时将“原创”二字写在产物发布会的PPT上，而这条“转型”之路也是任重而道远。
早年的盗窟大户众泰汽车自从2018年7月13日发布“道法天然，智美天成”设计理念起头，在这一设计理念的鞭策下，众泰也在慢慢试探设计的历程，进展在将来车型的设计中，融入更多的原创设计以及更多的中国元素，让众泰成为奇特且有着个性的品牌，洗刷掉“皮尺部”的负面影响。
从流传的角度来说，盗窟车行使了互联网流传速度的快与便捷，然而也恰是因为互联网，公家对于汽车的懂得也越来越深入，在这个信息泛滥的年月，北上广的城市人群和小城镇的90后青年在一块屏幕眼前没有任多么级之分。曾有一部门人群购置盗窟车是行使了信息纰谬称来为本身挣体面，然而如今互联网是何等的蓬勃，开盗窟车不光不会给本身挣体面，反倒会成为友生齿中的笑料，如许的盗窟车彻底走向了末路。
公民评车
盗窟车的时代即将曩昔，这对中国的汽车市场来说无疑是一件功德，我们的消费者也变得比以前加倍理智了，车企们想要成功，就只能踏扎实实的造车了，如许才能鞭策汽车市场的提高。剽窃始终是一条越走越窄的道路，进展这些盗窟们可以回头是岸。
