跟着列国环保律例的加严，各大汽车厂商也在推出新的动力总成系统车型，像是48V轻混动力总成系统就是各大汽车厂商如今主力推广的动力总成系统设置。合资品牌中，奔腾、奥迪以及捷豹等知名汽车厂商已经陆续推出了48V轻混动力车型，而在国内市场，奇瑞、江淮、宝骏、长安以及吉利等知名自立品牌厂商也开启了48V轻混动力车型研发研制生产之路。题主所问的48V轻混是否比插混更省油，更值得买，我们要具体情形具体剖析。
首先，48V轻混动力车型与插电式夹杂动力车型分歧的是，48V轻混动力车型不是新能源汽车，依然属于燃油车。传统燃油车的蓄电池一样是12V，不外12V的蓄电池若是需要带动更大功率的车载系统，那么往往会造成过多的负载消费，是以48V轻混动力车型设计就派上用场了。因为更高电压下能够驱动更大功率的启停电机，而更大功率的启停电机就能够加倍轻松地带动动员机曲轴，那么如许车辆起步，动员机启停或许是刹车再启动等情形下，就会有效节约油耗。
插电式夹杂动力车型则是有两套动力总成系统，一套是电念头电池组构成的动力总成系统，另一套则是动员机构成的动力总成系统。所以插电式夹杂动力车型，能够实现纯电行驶，在纯电行驶的情形下，整车的油耗示意更好，会比48V轻混动力车型更好。所以说若是是中短途行驶的情形下，插电式夹杂动力车型会比48V轻混动力车型更省油。然则若是是远程行驶，那么插电式夹杂动力车型的动力电池组就是一个重量肩负，油耗就比48V轻混动力车型更高了。
所以说，48V轻混动力车型照样很省油的，而在远程行驶中，还会比插电夹杂车型更省油。
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（运营人员：朝三）
