中国车市销量接连下跌，自立品牌失守降幅较大，然而长城汽车并没有陆续2018年下跌的势头，推出多款新车后，销量已有较为不乱的上升趋势。日前，长城汽车发布一季度销量快报，显露3月实现销量10.31万台，同比增进16.8%；1-3月销量达到28.34万台，同比增进10.6%。四大品牌持续热销，国内国际两开花。
长城销量上的增进，除推出哈弗F5、F7、VV6等新车增加细分产物外，还经由大幅度降价优惠促进销量。在2018年业绩申报中，长城汽车还透露，集体提高产物优惠额度让利消费者，导致毛利率同比略有下降。
因为春节假期的原因，2月份厂家销量升沉较大，而3月相对完整的发卖天然月，更具有参考性。
3月份，哈弗品牌实现两位数增进，但WEY品牌依旧下滑。一连多年拿下SUV销冠的哈弗H6，3月销量达到3.1万辆，显现19%的跌幅，前三月累计10.2万辆，下滑了20%。哈弗旗下多款老旧车型的市场份额根基被新车型所庖代，个中3月份哈弗M6销量1万台，哈弗F5 3400多台，哈弗F7达到1.45万台。F系列是哈弗定位年青年头化的产物，看来市场结果已获得验证。
同时，哈弗H1、H5、H7、H8四款车型在3月销量加起来不足1500台，根基被长城清扫在榜单之外。
WEY品牌3月方才完成1万台，个中VV5发卖两千台，VV6达到5461台，VV7仅有2600多台，VV5和VV7两款最早推出的车型，同比客岁一季度均显现约70%的跌幅。1-3月，WEY完成发卖2.66万台，同比2017年一季度4.3万辆，销量下滑了38%。
