在中国市场，丰田凯美瑞一向是一款靠得住、耐用且省油的中型汽车。新一代凯美瑞上市后，在消费者中也享有精巧的声誉。固然凯美瑞在销量上与雅阁平起平坐，但也低于帕萨特和迈腾。然而，它仍然不克阻止凯美瑞成为一辆耐用皮革和高调养率的好车。
然而，凯美瑞或者甚至不认为是阿瓦隆。接管这份工作的人。因为亚龙的上市或者会在很大水平上影响凯美瑞的发卖。这篇文章会给你一个剖析。
阿瓦隆。s B+级定位高于凯美瑞
首先，从产物定位的角度来看，阿瓦隆。的定位高于凯美瑞。因为亚龙是为美国市场斥地的车型，它的整体尺寸比凯美瑞大。它还为后排带来了更多空间，说它是B+车型也不算过度。
历久以来，丰田在中国的B+车型一向是锐志。然而，因为那种型号是后轮驱动的，所以它的内部空间不是很大。也是B+阶级在与迈腾的竞争中输了。阿瓦隆。另一方面，在产物强度方面优于锐志，而且具有与凯美瑞沟通的..和动力系统。
是阿瓦隆。比凯美瑞廉价？
阿瓦隆。美国的订价很轻易选择出路。2.5升夹杂动力车的价钱是228，800元到289，800元。与凯美瑞夹杂款比拟，售价从238，800元到278，800元不等。阿瓦隆的起价。更低。
是以，若是简洁地对照价钱，阿瓦隆。更合适。然而，消费者已经进行了对照，而且能够在设置之后找到它。固然起价在阿瓦隆。低，分派就少得多。例如，阿瓦隆。没有回转图像，进气格栅不克主动封闭，偏向盘由塑料制成，座椅都是手动调节的，没有主动刮水器，也没有空气滤清器。
然而，阿瓦隆。美国的订价更适合那些对设置要求不高但想购置大型汽车来给顾客留下深刻印象的消费者。
燃料版本对亚洲龙来说也更廉价。因为凯美瑞的低端车型使用2.0升天然进气动员机，亚龙没有这种动力传动系。亚龙以2.5升天然进气动员机成家8速手自一体变速箱起头，这款动力传动系也与凯美瑞共享。亚龙的起拍价是208，800元，凯美瑞的起拍价是219，800元。
在设置上，亚龙仍然没有回转的形象，但它增加了悬架的软硬调整。只有一个小天窗，凯美瑞是全景天窗。偏向盘是塑料制成的。没有昂首显露函数。座椅悉数由织物制成，而且能够手动调节。后排不克按比例下降。没有导航功能，也不支撑苹果汽车游戏。没有主动雨刷。此外，它在其他方面与凯美瑞相似。
是以，无论是燃料版照样夹杂版，亚龙的体型更大，尾部也更宽敞。它只是稍微贫乏不需要的设置，是以为消费者供应了更廉价的价钱。
从皇冠到锐志，一汽丰田汽车为什么没有赢？
事实上，若是你只看产物的强度和价钱，阿瓦隆。此次做得很好。只有一汽丰田制造的车型，凯美瑞是广汽丰田制造的车型。让我们来看看一汽丰田在其汗青上生产的车型。他们都是受迎接的，但不是受迎接的模特，好比锐志，包罗丰田皇冠。
其时，锐志是车内独一一辆20万级的后驱汽车，具有首要机能，底盘与皇冠沟通，产物强度优异。更不消说皇冠了，第12代皇冠和第13代皇冠都是一汽丰田生产的。固然价钱也是中国制造的最具成本效益的丙类汽车。然则发卖额仍然比一汽奥迪A6L2010款2.8 FSICVT舒适型低得多。
为什么亚洲龙比凯美瑞更受介绍？
是以，很难注释阿瓦隆。一两句话就能解说美国将来的市场示意。然而，能够简洁地展望阿瓦隆的发卖量。仍然不会比凯美瑞好，因为凯美瑞低价车型使用的2.0升动员机已经降到17万元摆布。那种型号将是凯美瑞发卖的首要汽车。
至于2.5升动员机和夹杂动力车型，因为价钱相对较高，销量也相对较小。是以，若是消费者的预算在20万元以上或25万元以上，那么阿瓦隆。实际上比凯美瑞更值得介绍。
