跟着汽车普及化水平越来越高，汽车消费已呈现出低龄化趋势，90后甚至00后已成为主力军。“我是主宰本身生活的英雄，但不是拯救世界的超等英雄”成了当下不少年青年头人的座右铭。活得舒坦、自我，也是90、00后一向追求的生活状况。是以，如今越来越多的主机厂也都起头朝这方面索求，而不再像以往一味地去追求空间或是豪华感。
说到这，“小固”不禁想起了通用旗下的雪佛兰，他们家如今不少车型都在向着年青年头化而去。而在A级车市场，雪佛兰在前不久正式上市了一款新车，它就是科鲁泽。
但或许你不知道，这款车原本并不叫科鲁泽，而是叫MONZA。若是你是一位赛车迷，那必然知道MONZA。没错！意大利有一条有名的F1赛道，它就叫MONZA，这里是全年赛程中最快的赛道之一，“车王”舒马赫曾有3次分站冠军就是在这里获得的。
当然，MONZA也不光仅是F1赛道的名字。其实，雪佛兰MONZA的汗青源自于1975年，那时的MONZA是雪佛兰的一款掀背活动轿车。在那时的第一代雪佛兰MONZA就明确了高机能活动型车的定位，所以MONZA素来也就是雪佛兰的必备标签之一。
话说回来，我们先从科鲁泽的外旁观起吧。无论是科鲁泽RS版照样Redline版，外观上都突显了整车设计的活动感。当然，RS版在外观设计上加倍具有活动气势。讲真，雪佛兰对于如许的设计已经越来越炉火纯青了，“三科一迈”外观都相当犀利，这一点同为通用旗下的别克就“玩不转”。
科鲁泽RS的长宽高离别为4614/1798/1485mm，轴距为2640mm，尺寸介于科沃兹和科鲁兹之间，和别克英朗根基沟通。然则科鲁泽在线条方面做出了很多转变，好比科鲁泽为了突显它的活动感，比拟别克英朗在翼子板处设计了一个对冲线条，合营上扬的下腰线，让车身看起来更紧凑。
16英寸的轮毂采用了时下最风行的双色设计，但“小固”感觉整体视觉结果并不算太好。好在配备的固特异轮胎给力很多，这套固特异轮胎有着强悍的湿地机能，经由调整配方和内部构造等体式，使车辆尤其是在雨天湿地时，亦能有着与干地一般的抓地机能，在包管平安的同时，也能让驾驶者更专注于享受驾驶过程。此外，这款轮胎更是获得过“中国年度车轮”大奖。相信对于科鲁泽如许价廉物美的车型定位来说，这套轮胎能够说也是非常成家，甚至有“画龙点睛”的感化。
车尾设计看着颇有活动感，两侧箭羽样式的尾灯被一根镀铬装饰条联通。后备箱盖上的小鸭尾设计也让新车看起来多了分活动感，如许的设计对营造车辆活动气氛很有匡助。
进入车内，依然是人人熟悉的飞翼式座舱，这种设计让整个中控台的条理感更强。不外，比拟科鲁泽倾向活动的外观，这车的内饰看着会感受“收敛”很多。好在红色缝线的搭配，照样能让你感受到一丝丝热血的。
当然，相信对于一款带有“RS”的车型来说，这些都可有可无，动力示意才是最值得存眷的点。科鲁泽RS搭载了一台1.3T三缸动员机，成家的是6挡主动变速箱。固然账面上的163马力以及230牛·米的数据并不算亮眼，但作为“8秒俱乐部的一员”，如许的加快成就已经好过了一些2.0L自吸动员机的示意，甚至在同级中也算名列前茅。
能够看出，科鲁泽作为一款专为年青年头人设计的车来说，在外观充沛个性的同时，动力在同级也算迅猛。要害是，十万摆布的价钱更是极具性价比，照样非常值得喜欢热血的年青年头人下手的。
