跟着中国经济的快速成长，很多国内自立汽车品牌与曩昔比拟取得了长足的提高。曩昔，他们给人们留下了以次充好的印象，然则今天这种情形已经发生了很大的转变，名牌被认为是前驱者之一。在很多品牌加倍存眷SUV的时候，MG 6绝对是中国为数不多的精品之一。它以活动为标签，它的设计布满活力。在新能源风行的时候，MG 6也追随潮水推出新能源车型。奖杯高机能版本将于两天后在上海车展上正式发布，更令人惊艳。让我们看看。
作为MG 6的衍生产物，奖杯模型保留了其大部门原始设计。车头中央网的内部是蜂窝状的，双方都有黑色的前灯，以发生一种斗争的势头。同时，MG6的外观设计创意也很高，值得赞美。
侧面造型有着同样强烈的活动气氛。圆滑的腰线增加了整辆车的肌肉。后部雷同coupe的后滑设计非常动感。然而，我认为若是车身能低一点会更好。此外，它的边缘也被涂黑，以相符它的气势和偏向。
汽车后部没有太大转变。它看起来简洁舒适。尾灯中央的装饰已经酿成黑色。排气孔装有可变气门。表演布满味道，但设计没有显着露出出来。就车身尺寸而言，汽车的长度、宽度和高度仍然是4695、1848、1462毫米，轴距是2715毫米，对于一辆甲级汽车来说，它的空间比同样活动气势的思域(Civic)和安赛乐3还要大。
在室内装饰方面，整体转变不大，连结了简约风雅的气势。中控台的每个功能区域都分布清楚，偏向盘尺寸适中，感受舒适。所有液晶仪器和中央掌握屏幕都显现了，而在其他设置上，据报道9扬声器BOSE音响、车身不乱系统、驾驶模式选择、自适应巡航、电子手刹等都显现了，非常亲切。
至于动力传动系，该车将配备SAIC SGE 1.5T蓝芯涡轮增压动员机，相符国度六项排放尺度。成家电机的最大组合功率可达到304马力，峰值扭矩为480牛米。它将与新SAIC第二代10速EDU智能电动变速箱相成家，加快时间0-100公里/小时达到5.9S，制动距离100-0公里/小时只有34.9米，例如1.5T版本的四尾同级车制动距离达到36.9米，所以机能能够说相当超卓。此外，还增加了XDS曲线动态掌握系统，能够进一步提高可控性。
总的来说，它的外观是在通俗版本的根蒂上升级的，并且更具活动性。它的动态机能甚至更好。这绝对是国内品牌的顶级重量级作品，也打破了比亚迪在国内表演范畴的“垄断”局势。我相信只要价钱合适，追求机能掌握的年青年头同伙就会喜欢它。
