14款重磅新车已进5月工信部目录，新马3马6等新车争先看

5月17日-23日，工信部网站第320批《道路灵活车辆生产企业及产物通知》新产物公示正在进心。笔者注重到，本次工信部申报目录共有3652条新车申报信息（包罗大量商用车在内），在人人最为存眷的乘用车方面，无论是传统燃油车型，照样纯电动、插电混动、夹杂动力都有大量新车显现，且都知足国六排放尺度。

值得一提的是，本次目录中显现了多款之前从未表态的新车，可谓看点十足。好比公共旗下新成立的品牌捷达，就有一款轿车和SUV进入国产目录；马自达双星（马自达3和马自达6）也双双表态；另外还包罗宝马X2、奔腾纯电动SUV车型EQC等多款重量级新车。经由筛选和梳理，笔者列出了公家存眷度较高的十个品牌14款申报车型（如下表）。

▲工信部第320批《道路灵活车辆生产企业及产物通知》首要乘用车一览

接下来，我们再进一步看看个中存眷度最高的两大品牌的4款全新车型，离别是马自达旗下额马自达3和马自达6，以及捷达品牌旗下的轿车VA3和SUV车型VS5。

马自达：马3尺寸加大，马6尺寸名称均没变

从通知中的申报图能够看到，作为马自达的销量支柱，马自达3和马自达6均采用了与国外版车型一致的最新“魂动”设计说话，比拟现款加倍细腻和犀利，将马自达的颜值进一步提拔到新的高度。

▲新老马自达3对比，左：新款申报图，右：现款车型

先来看长安马自达的马自达3。之前国外媒体已经报道，这款车无论尺寸、动力照样驱动体式都转变很大，但国产之后看上去不会像国外那样步子大——焦点就是动员机，申报材估中只看到1.5L和2.0L两种动员机，都是在现款车上使用的（功率参数没有转变，离别为86kW和116kW），而国外是有2.5L的。至于国外版本有四轮驱动车型，在申报材估中并不克看出来，需要正式上市才能颁发了。

▲全新马自达3申报图，前脸转变显着，一体式大灯改观感

今朝可以确认的是，全新马自达3在长宽高和轴距方面都有所改变，轴距增加了26mm，车长增加了80mm，车宽增加了2mm，高度降低了13mm，从这个趋势判断，整车宽高比进一步提拔，对活动性的改善有所裨益。

此外，跟之前外媒报道的一般，马自达3抛却了上一代车型的AXELA（昂克赛拉）这一定名体式，而回来到MAZDA 3（马自达3），这点从申报图里面车尾部门的标牌就能看出。

▲全新马自达3申报图，老款车尾的“AXELA”标牌现已被“MAZDA 3”庖代

▲全新马自达3申报图，前后车灯

▲全新马自达3申报图，天窗照样本来的尺寸

▲马自达3、马自达6新老车型尺寸及动力参数对比

再来看看马自达6。凭据申报材料来看，一汽马自达的当家车型看起来似乎加倍“保守”，为什么这么说？一是因为尺寸完全没变，二是动员机也没变，三是车名貌似也保留了本来的。除了肉眼能差别的外观造型转变，你要用“新瓶装旧酒”来形容这台全新车型似乎也说得曩昔，当然，笔者相信，新车在内饰气势方面一定有转变，并且设置方面会有提拔。

▲新老马自达6对比，左：新款申报图，右：现款车型

新款马自达6整体造型沿用了国外版本，银色网状进气格栅是亮点，前保险杠加倍简练，活动气息更足，尾部转变则相对较小。

在车身尺寸方面，全新马自达6跟现款车型根基就是一个模型，轴距2830mm，车长4870mm，车宽1840mm，唯独车身高度略有收支，新车为1445mm-1451mm，现款车为1450mm。

动力方面，全新马自达6也是保留了现款车型正在使用的2.0L和2.5L天然吸气动员机，功率参数也是一模一般，离别为116kW和141kW。

▲全新马自达6申报图，前脸与国外版一致

最后，笔者发如今申报图上，马自达6没有像马自达3那样抛却原有的定名体式，ATENZA标牌依然还在，这一点跟之前媒体报道的马自达所有车型回来传统定名体式有些收支，但也不清扫新车上市时候中文名字采用“阿特兹”。

▲全新马自达6申报图，车尾“ATENZA”标牌依然还在

▲全新马自达6申报图，大灯清洗装配为选装件

▲全新马自达6申报图，车前部摄像头、侧面摄像头

捷达：轿车继续现款捷达，SUV率先上市

几个月前，当公共传出要把“捷达”升级为品牌的时候，实在出乎了不少人的料想。2月26日，在德国公共总部，“捷达”这个名字正式从一款车型变为一个自力的品牌。截止当前，捷达品牌共发布了3款车，包罗1款轿车和2款SUV，三款车都表态了上个月的上海车展。但在本次工信部的目录中，只有两款车型在列——轿车VA3和SUV车型VS5，另一款SUV车型VS7则持续连结神秘。