国内新能源汽车在国度的政策搀扶之下经由近几年高速成长，在热度渐冷的乘用车市场大情况下，纯电汽车的品种和销量方面都逆流而上。尽管如斯，往往谈起纯电汽车，仍然会有不少人连结质疑立场，甚至有些触犯情绪。我感觉纯电汽车和消费者之间的鸿沟，依旧是续航里程问题。
但跟着产物的更新换代，纯电汽车的续航早已取得长足提高，某些精良车型单次充电续航里程已经能与燃油车不相手足。所以，今天小编精选了三款补助后售价20万元上下，续航能力不输燃油车的纯电动轿车与列位睁开话题。你别看价钱一样，但续航可真纷歧般。
▲广汽新能源Aion S
介绍车型：Aion S魅630车型
工信部纯电续航里程：510KM
补助后售价：15.98万—20.58万元
Aion S的外观非常吸惹人饮茶，整个造型很酷很前卫，有几分普锐斯的感受。前脸黑色装饰件让车头看起来更显视觉冲击力，较低的车身设计和贯穿到尾灯的腰线营造出强烈的活动结果；车尾部门比起车头要稍显减色，最大的亮点使采用了当下风行的贯穿式设计，而且尾灯采用了“参数化镭雕设计”，点亮后视觉结果很抢眼。
内饰上，Aion S采用当下习用的简约加大屏的设计，液晶仪表和12.3英寸的中控大屏与中控台融为一体，不显突兀感，同时，贯穿式的空调出风口设计将中控台分为上下两层，为整个内饰增添了条理感和豪华感。
设置方面，LED大灯、电动全景天窗、12.3英寸全液晶组合仪表等等都有配备，在顶配车型上，除了根基的自动电子辅助系统，还配备了L2级其余智能驾驶系统和太阳能全景天窗等设置，而且Aion S还支撑个性化定制，有多个设置选装包可供选装。
▲几许汽车几许A
介绍车型：几许A高能超长续航车型
工信部纯电续航里程：500KM
补助后售价：17万—19万元
几许A最轻易给人留下印象的，应该就是它特征光鲜的外观。整个车头采用关闭式的设计，没有丝毫多余的装饰，看起来就像是一体式设计，极具将来感和科技感，搭配上“Z”造型的车身侧面线条，视觉结果非常前卫。尾部设计则回到传统的设计，还带有几分吉利的影子。
内饰上和外形一致，简约但显前卫。整个内饰条理分明，搭配上各类各样角形图案的设计，颇有几分像科幻片子里航行器座舱的感受。而且除了中控台上12.3英寸的屏幕和零星几个实体功能按键，其他功能均采用触摸式按键，非常的奇特有科技感。
功能设置上，几许A超长续航车型标配感应式后备箱、12.3英寸中控触控屏幕和液晶仪表、LED大灯、主动分区空调等设置，中高配车型还配备全速自适应巡航、车道连结等电子辅助系统，个中顶配车型还能够实现L2 PLUS级其余智能辅助驾驶系统。
▲比亚迪秦Pro EV
介绍车型：比亚迪秦Pro EV高功率高续航
工信部纯电续航里程：520KM
补助后售价：18.99万—19.99万元
外观上，秦Pro EV沿用了比亚迪的家眷史“Dragon Faoc”设计说话，硕大的中网格栅搭配颀长的大灯灯组样式，连系扁平低矮的车头，看上去有点俯冲的感受。车尾部门，翘起来的车尾设计和C柱营造出一丝溜背的造型，比亚迪一贯的贯穿式尾灯当然也不会落下，在大气的同时也不失活动感。
内饰上和外观呼应，亦是比亚迪的家眷史设计，整个内饰气势倾向简约雷同，没有过多的设计元素，感受像追求四平八稳的简练。还好可扭转的12.8英寸触摸大屏为整个内饰找回了一些科技感点缀。
设置上，像全液晶仪表、中控触摸大屏、车载互关联统、LED大灯等都有配备，高配车型还在此根蒂上增加全速自适应巡航、360度全景影像、自适应大灯等设置。
其实，从如今车企发布的新能源汽车续航里程越来越高的迹象里，不难看出，将来新能源汽车的续航里程很有或者会有个对照大的冲破和立异，届时将大大的消弭部门新能源汽车潜在消费者的心理阻碍。
而布满一次电能够达到500公里的续航里程，已经和市面上部门燃油车是平起平坐了。所以，若是你地点的城市是限牌城市，无妨能够测验下新能源车，究竟在不限牌的同时，对你出行有不会造成很大的影响，但前提是，究竟是续航里程能减轻你的续航焦虑的车型。
