汽车轮胎是汽车的主要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架配合来缓和汽车行驶时所受到的冲击，包管汽车有精巧的乘座舒适性和行驶平顺性；包管车轮和路面有精巧的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和经由性；承受着汽车的重量，轮胎的确就是在用本身的生命在办事车主。
对于追求驾驶情趣及机能的宝马车主们而言，想必对于轮胎极为关心，平安和操控都需要，那么轮胎的选择必然不再中庸，人人心目中都邑有本身偏爱的那款品牌轮胎，是以，小编就在今天和人人聊一聊宝马车主们最喜欢的5大轮胎品牌吧。（注：排名不分先后）
No.5 固特异（GOOD YEAR）
美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年，至今已有百余年的汗青。固特异公司是世界上最大的轮胎生产公司之一，总部位于美国俄亥俄州阿克隆市，公司首要在28个国度90多个工场中生产轮胎、工程橡胶产物和化学产物。而值得一提的是，查尔斯 固特异[Charles Goodyear Js.]，为19世纪美国发现家，因发现硫化胶而著名于世，被誉为“橡胶之父”。
对固特异轮胎有必然认识的人，也必然知道有一个御乘系列产物（Eagle EfficientGrip）。从2010年7月第一代御乘系列上市就以静音性为焦点卖点，而到了2015年御乘第二代推出时，除了静音性方面的络续提高之外，固特异御乘二代轮胎是一款专为轿车设计的静音舒适、兼顾湿地刹车机能的轮胎。
御乘系列产物规格局限也很宽泛,胎面宽度从195mm到255mm,扁平率从40到60,内径有16寸、17寸和18寸三种规格,载荷系数从87到104,速度级别包罗V(240km/h)、Y(270km/h)、W(300km/h)。主打静音舒适，抓地力也还不错，要害是性价比在同类轮胎中对照有吸引力，不少宝马车主后期会更调此款轮胎。Ps：固特异防爆胎标识为：ROF
三能系列产物（Excellence）。三能防爆胎经由宝马认证，为宝马5系、7系等车型供应原厂星标防爆胎。三能系列轮胎活动机能实属不错，耐磨度也还好，但固特异因为胎体相对更结子硬朗些，轻易被竞争敌手冲击为胎体过硬，影响舒适度。此外，美中不足的是，固特异的胎壁印花感受不敷高档，没有其他几个品牌有活动感。
No.4 马牌（Continental）
德国大陆集体（Continental AG）始建于1871年，总部位于德国汉诺威市，是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供给商。在2002年的时候，马牌的德国研发中心发现了世界第一条缺气保用轮胎SSR，2003年宝马选用马牌的缺气保用轮胎SSR为原配轮胎，这是全世界第一个用于原配的SSR轮胎，开启了车企标配防爆胎的新纪元。Ps：马牌防爆胎标识：SSR
鉴于马牌是德国车企的慎密供给商，宝马旗下浩瀚车型理所当然的供应了马牌星标防爆胎，像成家3系的255/40/R18的CSC5系列，成家7系的245/50/R18的CSC3系列，以及成家X5/X6的225/50/R19的UHP系列，在国内的销量都相对很好。
小我认为，马牌轮胎这几款轮胎开起来的感触都很不错，对于胎噪的掌握在同级之中稍显优势，而干湿地抓地力都很精良，活动机能实在不错，但不得不说的是，耐磨度及价钱是马牌轮胎的短板，高机能活动胎的销量显着不如此外两个竞争敌手。
这两年，马牌轮胎起头推广自家的Contiseal手艺，也就是自修补轮胎了，它最大的特点就是在轮胎最易被扎的胎面部门内侧铺了一层特别的涂层，这种涂层能够在钉子刺穿进入后敏捷将其根部包裹住，使其无法真正意义上的穿透轮胎。也就无法造成漏气了。免除补胎的懊恼，对于密斯而言，很能打动听心。
自修补轮胎内壁采用特别涂层
No.3 普利司通（BRIDGESTONE）
普利司通股份有限公司是由石桥正二郎于1931年在..福冈县久留米市竖立的轮胎制造厂。公司的英文名字是凭据创始人石桥氏的姓氏以意译的体式翻译而来。普利司通是..最大的轮胎制造商，也是世界最大的轮胎制造商之一。早年在国内曾被称为石桥牌，但已由该公司统一采用音译的普利司通来称谓。Ps：普利司通防爆胎标识：RFT
泰然者（Turanza）兼顾都会精巧路况和山路，在城市驾驶中更留意舒适性，而在高速驾驶中留意远程驾驶时的机能（高速长距离行驶机能）。小编用下来，泰然者是一款没有什么稀奇的短板，但也没有什么稀奇优势的轮胎，所有示意都中规中矩，亦称得上是一款好轮胎。全新宝马3系（G2X）就配备了18英寸的泰然者轮胎。
搏天族（Potenza）搭载普利司通最进步手艺，历经F1等汽车活动洗练的顶级家眷活动系列产物，搏天族的活动示意深受玩家承认，耐磨示意亦还不错，比马牌稍好，是笔者认为绕不外的机能操控胎之一。
No.2 倍耐力(Pirelli)
倍耐力公司1872年创立于意大利，倍耐力公司也是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商。在全球12个国度拥有24家工场。一百多年的轮胎生产经验培养了倍耐力轮胎舒适，耐用，平安的优异机能。近些年赶超马牌，成为宝马出厂轮胎能见度最高的厂商。绝大部门宝马车型上都能看到倍耐力的身影。Ps：倍耐力防爆胎标识：MOE
最受迎接的是倍耐力新P7（Cinturato P7），区别于老P7，新P7的抓地机能十分可圈可点，在干湿地的示意都极其精良，而耐磨水平更是同级里的俊彦，相当耐用。其最大的短板就是胎噪略大，对于静谧性有所要求的宝马车主而言堪称灾难。
而P ZERO是倍耐力轮胎则旗下的一个顶级高机能型号，在1987年的时候，为了列入其时的WRC(世界拉力锦标赛)，蓝旗亚车队急需一款能够适应高强度竞赛节奏和恶劣情况下依然能连结超卓示意的高机能轮胎，于是P ZERO降生了，个中尤以黑标红标备受追捧。
P Zero Rosso（红标）：rosso是红的意思，就是意大利赛车活动的同义词。因为构造上的刷新、奇特的胎纹组合以及轮胎扁平比的成长使得轮胎具有极致机能、举世无双的干湿路抓地力、舒适性以及低噪音等特点。
可以释放魔鬼的胎纹
P Zero Nero（黑标）：继“红标”“黄标”出生后，P Zero Nero因为没有任何的Logo颜色，所以会获得 黑标 的昵称。它同样具有上代奇特的胎纹组合，同时也提出一种极新的复合材质配方，它能够有效降低车胎受到的热塑性效应，岂论是高温的干地或是低温的湿地，都能够展现出一种黏滞的结果，完全不损及应有的最佳抓地力。就能够纵情享受揭开封印后，源源络续的动力带来的快感吧！
No.1 米其林（MICHELIN）
米其林公司建立于1889年的法国克莱蒙费朗。在100多年的时间中，米其林公司履历了持续络续的立异和成长。米其林轮胎成为了世界轮胎三巨头之一。米其林防爆胎标识：RSC
在1946年，改变世界轮胎工业、环球著名的子午线轮胎终于在米其林的工场中“出生”了，这种其时被称作“x”型，行使钢丝帘布层巩凝结构的轮胎于1949年正式推向市场，此后，又一次轮胎的手艺革命爆发了。子午线轮胎一经面世，就很快占有整个市场，被几乎所有类型的汽车使用。
它大幅度提拔了轮胎的各类特征：使用寿命更长，驾驶变得更舒适、平安，操控性愈加完美，此外，节约燃油也是其不容轻忽的长处。这些都成为之后30年米其林在轮胎业中独领风流的决意性优势，也令其他同业望其项背。
个中，米其林轮胎走的也是静音与操控两条线路，静音胎如今已经更新到第四代，也就是浩悦4代（Primacy 4），奇特的胎纹可以供应朝优异的排水能力，尽显湿地抓地力。而静音结果是浩悦的强项，胎噪极低，对抑噪有要求的车友完全能够选择这款轮胎。
竞驰PILOT SPORT系列轮胎则深受好评，笔者也是本身的3系上装上了PILOT SPORT 4轮胎（非防爆），PS4是一款定位为100%街道路况的活动轮胎，有着不错的非常棒的干湿地抓地力，而令人赞叹的静音性更是完爆原厂倍耐力P7防爆胎，不光机能好，颜值也高，绒面印花高档感十足，小小的总结一下就是：PS4是一款舒适与颜值并存的入门级机能胎！
好多人不清楚PS 4、PS 4S以及PS CUP2之间的区别，正好上图能够一次性解决这个问题：PS 4是一款100%街道路况的活动型轮胎；PS 4S是一款80%街道路况，20%赛道路况的活动型轮胎；PS CUP2是一款20%街道路况，80%赛道路况的活动型轮胎。
是否换掉宝马原厂防爆胎，投向通俗胎的怀抱？这是好多到了换胎周期的宝马车主所需要抉择的问题，今朝，小我认为后备箱放一套补胎液应急，是一个相对周全的法子。至于平安性，的确舍弃防爆胎就等于舍弃掉荒原轮胎缺气的脱困能力，还要有高速爆胎后失控危险性有心理预期。对于经常出远门以及路况不太晴明的处所行驶的车辆，则建议持续沿用防爆胎，究竟爆胎后可以以80km/h的速度持续行驶80km是挺舒心的一件事。
顺道在轮胎这个话题再多聊两句，好多同伙都邑说宝马有些车型的轮胎轻易鼓包，我想说的是，不要盲目追求扁平比，动辄30或35的扁平比合营20或21英寸的轮胎，一定比40或45扁平比的18英寸或19英寸轮胎轻易鼓包的多。
其次，新车提车的时候，本身需要搜检一下车辆的轮胎胎压，因为大部门宝马车型出厂的时候胎压直接打到3.4bar甚至3.5bar，又硬又颠的胎压下稍有撞击就轻易鼓包，这也是好多宝马车主刚提车开个两三千公里就轮胎鼓包的祸首祸首！人人提车的时候必然要记住将胎压放到2.5bar这个步伐。
写在最后：
好了，优先讲了五个轮胎品牌的一些主要轮胎型号，没有讲到的品牌也不乏有好的产物，在此也就纷歧个个赘述了。轮胎是驾驶时每小我都能感触到的零部件，尤其是宝马如许底盘功底深挚的豪华汽车品牌，碾细致小的砂石都能感触到的路感让人折服，有人偏爱操控机能，有人则偏爱静音结果，多开多感触，你就会知道你想要的是什么了。
你最喜欢的是哪个品牌的轮胎？
说出TA的型号及来由吧
