说到吉利，相信好多人都邑想到李书福。不外就像很多知名企业在降生的时候并不是干他们的老本行一般，吉利汽车的前身一起头也不是卖汽车的，而是卖电冰箱的——1986年，吉利创始人李书福向家里人借钱，以冰箱制造业为起点在浙江台州起头创业。直到1994年，李书福进军摩托车行业，而且制造了中国第一辆踏板摩托车。 吉利集体正式成立的时间在1996年，在1997年前后，吉利完成了相关厂房的扶植以及前期投资预备，自此吉利才算是正式进军汽车行业了。不外该年对于中国汽车工业还有另一个更主要的意义——它成为中国第一家民营汽车企业，要知道此前介绍的奇瑞是国有企业。吉利绝对能够说是中国自立企业工业的领军者。1998年，吉利第一辆汽车在浙江临海市下线。 但实际上，在吉利汽车下线后很长一段时间，吉利都还没正式获得国度的生产许可，这个情形和其时的奇瑞也有点相似。2001年的时候，吉利汽车才获得国度正式汽车许可，是以，吉利汽车真正起头量产的时间应该算是2002年。
现现在吉利汽车能够说是汽车界巨头了，轿车、SUV、MPV\混动、电动以及旗下高端品牌领克等，能够说所有车型都占全了，个中吉利博越这款SUV能够说是火的乌烟瘴气，2018年1-10月份销量达到219048台，平均每个月跨越20000台，能够说是在SUV界脚跟站的稳稳的！
2019年年中吉利迎来博越Pro版，吉利博越Pro，可否再创绚烂呢？外观上这款汽车能够说既沿用了吉利家眷化的设计气势，同时也新增了好多高科技设置，而且外观部门整体较为时尚化，早年脸部门来看，中网采用矩阵式设计，这也算是最具家眷化的设计之一，品牌LOGO也进行熏黑处理，两侧的车灯构造较为复杂，显现出极其强烈的美感，看起来个性化十足，雾灯区域是内凹式设计，用了“L型”镀铬进行点缀，车牌下方就是大尺寸横线进气格栅设计，而且整个前保险杠都用了镀铬进行包裹装饰，再加上引擎盖上优雅而硬朗的线条，完美显现出这款汽车的力量感以及活动性。
轮圈造型对照奇特，在市场上也算是独一挡，腰线部门硬朗而具有肌肉感，和车尾灯部门相保持，呈现出对照强烈的设计感，因为车柱部门进行熏黑处理，就连车窗也是黑色的，所以也营造出悬浮式车顶的感受，尾灯部门尺寸对照大，中央用了横排字母来进行点缀，拉伸了车尾部门的视觉宽度，此外在接近后包抄的处所，同样采用贯穿式设计，和两侧的横线式尾灯相保持，整体来说外观部门活动感爆棚，洋溢着浓浓的设计性。
内饰部门采用三幅式偏向盘，车内拥有两种颜色，离别是浅棕色以及黑色，内饰部门拥有全液晶仪表盘和内嵌式中控屏，车档把也换成了全新的样式，车内的整体质感获得大幅度提拔，总体来说内饰豪华感增加了不少，且具备着智能座舱，整体的气势较为年青年头活动化，拥有极强的设计美感，提拔了整体的质感。
全新吉利博越PRO的动力设置，将搭载1.8TD+7DCT以及1.5TD+6AT两款动力组合，都知足了国六排放尺度，最大功率达到135千瓦，峰值扭矩300牛米。
作为自立品牌龙头老迈，吉利全新吉利博越PRO，人人感觉可否再创绚烂呢？
