编纂的一位家人曾经问我，他说，宝沃究竟是不是德国豪华车？
编纂敷陈他，宝沃是德国灭亡几十年前的一个车企，福田购置了宝沃名字使用权，而宝沃除了还能在欧洲找到老爷车之外，没留下任何..和手艺。那么，您说宝沃照样不是德国豪华车？
福田宝沃吹法螺是德国第四大豪车的价值
其实，雷同编纂家人如许被德国第四大豪车（奥迪、宝马和奔腾之外）的消费者好多，好多消费者也是慕名只比中国自立品牌高一些的价钱就能买到德国豪车，既然买不起奥迪、宝马和奔腾，那就买宝沃吧！于是，培养了宝沃刚国产时的繁荣，加上近年来国内SUV市场的火热，好多消费者是非SUV不买！
可宝沃的繁荣是短暂的！为何宝沃的繁荣是短暂的？因为宝沃说本身是德国除了奥迪、宝马和奔腾之外的第四大豪华品牌，当然那是数十年前，切实宝沃是仅定位低于奥迪、宝马和奔腾的品牌，然则死掉几十年的宝沃，给福田留下了什么，一个名字？照样一些还能找到的老爷车？照样如同SAAB一般还有..和手艺？
毫无疑问，德国宝沃只给福田宝沃仅留下了一个名字，福田花钱买了一个宝沃名字使用权罢了，并在德国设立研发中心，雇用一些分歧条理的德国汽车人，于是福田宝沃就摇身一酿成了德国第四大豪华品牌，究竟公共VW都没说本身是德国第四大豪华皮牌，福田宝沃也够胆大的！说谎注定是要支付价值的，当宝沃遭遇私家车用户识破就是福田自立品牌时，宝沃销量遭遇了下滑。
宝沃驾乘质感有德味与WEY和领克有得一拼
其实，编纂感觉宝沃完全能够说本身定位与WEY和领克定位相当，就是福田自立品牌罢了。为何宝沃卖WEY和领克的价钱就卖欠好呢？首要照样因为以前德国宝沃忽悠了部门消费者，现在识破之后，消费者最怕的就是被忽悠，谁甘愿被忽悠？被忽悠后还感受很爽？当然不肯意，当然不爽。
其实，宝沃BX5的驾乘质感照样能与VV5和领克等车相媲美，编纂曾试驾过宝沃的BX5、BX6和BX7全系车，驾乘质感有德味，但它切实不是德国豪车。固然宝沃BX5的1.4T的动员机参数上不及VV5的领克02的1.5T强悍，但宝沃说本身定位于WEY和领克一般的中国豪华品牌，中国消费者或者不会感觉贵，然则还说本身是德国宝沃卖这个价钱就有些掉身份，究竟奥迪、奔腾和宝马价钱比宝沃贵多了！
福田宝沃被中国消费者识破不是德国宝沃，只是买了一个死掉数十年的无车型、..和手艺的一个空壳都没有，甚至仅有名字使用权罢了，失去的诚信导致部门消费者对宝沃的不削，但并不解说宝沃的驾乘质感和品控欠好。
神州宝沃销量逆市上扬将来要害还得私家车用户买才行！
一个品牌信任度的构建需要大量的时间和金钱，简洁说德国第四大豪华品牌的宝沃一时间忽悠了不少不懂的国内消费者，而识破后导致了销量的下滑。现在，神州租车收购宝沃后，大量内部关系生意购置了宝沃BX5、BX6和BX7用于租赁买卖，而且在当地房钱价钱不算高。一来能够让租车用户给钱试驾宝沃汽车；二来若是驾乘质感好，将来或许还能把租车用户变为买车客户；三来还快速提拔了宝沃汽车的销量，稀奇是上半年车市下行期宝沃销量还攀升了。
神州租车内部关系生意购置宝沃汽车，短暂提拔了宝沃的销量，宝沃将来私家车用户市场还能有建树吗？其实，福田宝沃只是曾经高攀德国奥迪、奔腾和宝马讲了一个子虚故事罢了，只要宝沃定位回到与WEY和领克一般的格调上来，老实做车，品控做好，逐渐构建品牌信任度，不要再说谎了，宝沃汽车将来或许照样很有机会的。您感觉宝沃在国内私家车市场将来还有机会吗？
