作为混迹时尚圈的传授，一向走在潮水的前端。哪有最新款的“A锥”，立马列队；哪有最火的神曲，立马学会唱跳、RAP；哪有最潮的发型，立马剃头“换头”……总之，哪有最爆火的事物，传授都要一切拿下。
其实，无论是什么圈子，总会有一群人在跟风。你们能够认为，潮水圈里基本就没有传授，又或是人人都是传授。潮水圈是如许，汽车圈也是如斯。汽车圈经常会显现一些奇特的设计，倏忽会被人人争相模拟，在人人都跟风的情形下，成为时下风行的汽车“美学”。那么，说到汽车设计，接下来传授就来就和人人聊聊那些汽车圈被跟风的汽车设计，它们是否真的很值得模拟呢？迎接人人一路商议。
说起溜背，很难去查证是哪一款车型最早应用了如许的设计。在上个世纪，好多跑车看起来都带有溜背的设计倾向，好比说Ford GT40，但又说不上是如今人人所见到的溜背设计。
（概念车(参数|图片)）
然则，若是说溜背设计最早应用在哪款SUV上面，大部门人都邑想到宝马X6(参数|图片)。早在2001年的时候，宝马就推出了一款叫做X-Coupe的溜背概念车(参数|图片)， 这种设计在其时非常的新颖。而最早应用上这款概念车设计的是在2007年第一代宝马X6上面。有人会感觉这个设计对照离经叛道，不相符主流审美，然则经由这几年SUV的成长，好多的车企也起头跟风如许的设计，好比说长安CS85 COUPE(参数|图片)、哈弗F7X(参数|图片)等等，最后不得不说上一句“真香”。
在十多年前，汽车的外后视镜只是一个普通俗通的镜子，后视镜上的转向灯对于大多数人来讲照样个罕见设置。谁也没想到，到了如今，如许的灯光设计却成为了汽车侧转向灯的主流设计，不光仅有车型专门设计分歧的转向结果，汽车装饰市场也有各色各样的转向灯安装方案。
在好多人的印象里，最初应用上外后视镜转向灯的厂商就是奔腾了。而至于是哪款车型最先应用的，咱们不妨翻看一下奔腾的汗青。从奔腾的汗青车型中发现，能够追溯到1998年，其时第四代的奔腾S级（W220）在巴黎车展上正式表态，首次将转向灯集成到了外后视镜之上。尔后奔腾也把如许的设计放到了分歧级其余车型上，之后其他车企也起头争相模拟，逐渐就成为了现在的主流设计。
对于这款设计，传授是非常承认的，外后视镜转向灯的感化不光使车辆变得加倍炫酷，并且也对平安行车起到了非常主要的感化。
每次夜晚开车，总有那么几款车的尾部是那么的亮眼，个中必然少不了英文字母“BYD”，还有贯穿式的车尾灯。有了这两种元素，你就是夜空中最亮的“星星”。
那么，对于这么一种非常极具个性的尾灯设计是源自于哪里呢？不消多说，好多同伙都知道是林肯汽车。最早的贯穿式尾灯是应用在了林肯大陆的车身上，连系其时平直的车身线条，车辆造型在视觉上形成了很强烈的冲击感，整个车型豪华感有了很显着的提高。
如今汽车设计一向对照追求灯光的结果，于是乎各类车企也做起了贯穿式尾灯的设计。奥迪也好，比亚迪也罢，装上这么奇特的车灯，一般都能成为夜空中最亮的“星”。
一想到悬浮式的车顶，或许好多人立马就会联想到路虎的各类车型，尤其是极光。切实，路虎的悬浮式车顶已经深入人心，但要说起悬浮式车顶是谁设计的，还真的和路虎没多大关系。
悬浮式的车顶最早应用在1955年的雪铁龙DS19这款车型上面，是由法国人设计的。后来才慢慢应用到了其他的车型傍边，也起头有了分歧种类的悬浮体式，好比说ABCD柱悉数涂黑，或许是A 柱、 C 柱或许D柱涂黑。之后，悬浮式车顶也应用到了SUV上面，路虎以及好多的车企也都有应用，使得SUV的车型加倍雄厚了一些。
分体式大灯，听起来很有设计的“逼格”，有一种嵬峨上的感受。然则，把它最初的式样拿出来，好多人看到谁人“眯眯眼”都想狠狠地吐槽一番。
分体式大灯的设计来自于2010年日产的JUKE，这款车也就是英菲尼迪ESQ。好多人对这款车并不是很熟悉，然则这款车因为对照辣眼睛的设计，照样有好多存眷度的。真正让人人熟悉分体式大灯设计的还得是Jeep的自由光，不外也被网友吐槽的很惨，最后不得不改归去了，还真别说，改归去之后颜值高多了。
然则也有不少分体式大灯成功的例子，好比雪铁龙的天逸C5，它的外观就被好多人可以接管。
传授对于跟风模拟这种现象并不排斥，有模拟就会有立异，好多的车型在跟风模拟的同时也在络续地立异，并不是一味地照搬照抄。某一种设计只是一个大体的偏向，具体要怎么做，要如何把所需要的元素融合在车企自身的车型上也是一种聪明，这是值得承认的。
