自1998年12月第一辆国产别克下线至今，别克品牌已经在国内走过了21个年头。别克品牌一向以来是浩瀚消费者的心头好，在2018年，该品牌在国内的累计销量已经冲破1000万辆。
成就显赫的“学霸五道杠”
在2019年中国车市深度构造性调整的压力下，上汽通用汽车别克品牌依旧实现了超卓的产物销量成就。本年1-7月，别克英朗、阅朗和GL6共发卖190,936台，同比增进18.9%；别克君威-7月累计销量59,875辆，同比增进27%。别克GL8系列车型以15,372辆的7月终端零售销量创下2018年以来的汗青新高，持续领跑国内MPV高端市场。个中，英朗同比累计增进高达29.4%。英朗1-7月累计销量达轿车总销量榜的第4名。
在总销量榜前五之内的销量数据背后，我们看到的是别克英朗的不懈奋斗。在拥有这些销量的根蒂上，英朗经由提拔科技以及产物力,进一步鞭策品牌综合实力的提拔，在“国六b”时代为新一轮的市场发力蓄积力量。别克英朗绝对能够称得上是“国六b”里面的学霸五道杠。
壮大产物，精良口碑
消费者口碑的壮大力量是鞭策英朗销量络续上涨的主要身分之一。对比同级车型来看，这款车一向以来被好多消费者所喜爱。别克英朗供应15T和18T两款知足严苛“国六b”排放尺度的动员机，且动力水平比同排量敌手更高，成家手动、双聚散以及主动三款高效变速器。
得益于别克深挚的车型斥地能力，别克英朗比拟同价位敌手，在空间示意方面也非常超卓，而且搭载了OnStar安吉星4G车联应用，可以供应更好更智能的用车生活。对于越来越理性的消费者们来说，他们购车时注重的空间、动力和智能示意，英朗可以知足他们对这些产物力示意的需求。
“双擎出击”，重磅升级
对于别克英朗来说，为消费者供应产物力精良的产物是保障销量和口碑的主要一环。别克品牌“双擎出击”恰是对消费者办事体验的再次升级，为消费者打造涵盖“第一引擎”动力总成和“第二引擎”车联网的全新办事体验。
在动力总成方面，因为已经领先于敌手推出知足“国六b”排放尺度15T和18T的车型，别克英朗已经在“国六b”市场上站稳了脚跟。岂论你选择哪款动力总成的英朗都可以知足最新最严苛的排放尺度，同时自8月1日起，英朗“国六”车型均可享受动员机、变速器等首要零部件8年或16万公里的原厂质保办事。
对于“第二引擎”车联网系统，别克品牌将搭载OnStar安吉星4G车联应用的英朗车型的终身免费流量从每年24G大幅扩容至每年100G，适用于除WiFi热点分享外的所有车联应用，包管消费者无忧享用英朗雄厚的车联应用办事。
值得一提的是，两项办事升级均普惠新老英朗车主，且“跟车不跟人”。别克如许的办事尺度不光树立了行业办事新标杆，也凸显别克品牌以用户为中心，环绕产物整个生命周期全方位提拔用户体验。
别克英朗率先于敌手进入“国六b”产物阵营，经由“双擎出击”的办事升级，让更多的用户可以安心用车。真正可以实现购车无忧、养车无忧以及用车无忧。
产物力壮大，业界公认五好车
平衡的产物力，升级的办事，让别克英朗能够称得上是悦目，好开，好乘，好用，好养的“五好车”。从驾驶员、乘坐者再到搭车人，五好车的特征可以实现对更多人的照看和顾问。如许一台自带“五道杠”到场战局的别克英朗，定可以在“国六b”的时代配景下俘获更多消费者的心。
作为“国六b”里的学霸五道杠，别克英朗经由各个方面的壮大示意征服了好多消费者为之倾倒，双擎鞭策、国六b背书以及五好车形象的竖立，也定将让他在细分市场获得加倍显赫的名号和成就。
