比拟于WEY和领克的开局，星途如今欠缺一款提拔品牌知名度的走量车型，而在星途TX/TXL一向不见起色的情形下，星途LX会是那款车型吗？
8月19日，奇瑞汽车旗下高端乘用车品牌EXEED星途正式对外发布了第二款量产车型星途LX的官图。与6月底发布的设计手稿比拟，这份官图展示了包含外观和内饰在内的更多设计细节。据相关新闻显露，该车将于8月22日正式表态，并于9月5日在成都车睁开启预售，稍后于年内上市。
从以上信息来看，在本年4月上海车展上市首款新车的星途，即将在不久后迎来第二款新车。不外，在这款车型到来之前，星途首款新车中型SUV星途TX/TXL的市场示意并不睬想，一连多月销量仅在1千多辆，与此外两家自立高端品牌WEY和领克前两年的市场开局差距较大，如领克01上市四个月后月销量达到9千多辆，WEY VV7上市四个月后月销量达到7千多辆。
事实上，在本年中国车市络续下行的形势下，WEY和领克的市场示意也不尽人意，尽管各自旗下均已有三四款车型，但本年7月两个品牌的月销量均没有跨越万辆。作为奇瑞刚推出的自立高端品牌，星途在晚来的情形下天然也没有取得太好的市场示意。
在近期，奇瑞汽车副总司理、..公司总司理、星途品牌..总司理贾亚权在接管媒体采访时曾透露，在他看来，星途当前的焦点问题是打造一款明星产物并快速上量，然后才能竖立品牌。是以在星途TX/TXL出师晦气的情形下，星途LX作为第二款车型，且定位为紧凑型SUV，天然将成为星途初期破局的要害产物。
据认识，星途品牌本年的销量方针为10万辆，这是奇瑞汽车董事长尹同跃在本年1月份星途TX量产下线运动上所提出的。相关数据显露，星途TX/TXL本年1-7月份的累计销量仅为7千多辆。若是星途LX在9月内上市，且按照星途TX/TXL今朝的市场示意，星途LX在本年接下来的9-12月的月均销量需达两万辆以上才能完成方针。而在今朝的市场形势下，这将是一个伟大的挑战。
据中汽协数据显露，本年1-7月，中国乘用车累计发卖1165.4万辆，同比下滑12.8%。个中，中国自立品牌乘用车累计发卖455.1万辆，同比下滑20.8%，市场占有率下滑3.9个百分点至39.1%。由数据可见，在车市整体下行的形势下，合资品牌下探正在对自立品牌的生存空间造成挤压，尤其是自立高端品牌。
而对于星途品牌来说，中国车市下行，以及国五清库等造成经销商盈利削减，导致经销商投资意愿下降，使得其发卖渠道扶植也并不太顺利。据星途官网显露，今朝星途品牌发卖网点在全国还未完成结构，截止今朝仅有100家摆布的经销店。
