也或者是本田雅阁一连数月夺回了合资B级车"销冠"的原因，公共终于起头对这帕萨特/迈腾这两款主力车型，进行大幅度优惠。今朝部门区域国五版2019款帕萨特最大优惠已经4万多的幅度。能够说已经"触底"。那么除了它之外，还有哪些同级其余车型是15万以内就能拿下的呢？今天小编就来细数一下。
公共-帕萨特
好多网上盛传的部门区域优惠6-7万，经小编查阅后发现如斯大的优惠幅度，也仅是被绑缚了分歧的"促销礼包"，实际真实提车价并非如斯优惠。而遍及都在4万元摆布的优惠，尽量如许，也使得这款合资B级车中的"曾经王者"性价比骤增。
今朝优惠后14万摆布的是2019款280TSI商务版，也就是常说的"丐版"。先来看看设置，LED前大灯、主动驻车、电动天窗、中控液晶屏等这些消费者对照注重的"大件"，还都得以保留。总体来说算得上"低配不低"。
最低配车型上所配备的7速干式双聚散变速箱，比拟起湿式来说，故障率会高一些。但这款变速箱也普遍使用在高尔夫、朗逸等公共主流车型上。相对而言靠得住性照样有一些保障。
此外一点值得注重的是，1.4T版本的帕萨特不属于主推车型，所以生产周期会较长，4S店的先车或者会很少，提车守候的周期也会对照长。
斯柯达-速派
说完帕萨特就不得不提到一向活在公共暗影里的斯柯达了，一向被戏称为迈腾、帕萨特的换标车的速派今朝优惠后也已经进入了这一价钱区间。因为自己售价就要低于帕萨特，所以斯柯达速派可以达到15万落地。在性价比上更有优势一些。
在设置方面，2018款TSI DSG尺度版相较于帕萨特来说，因为品牌定位相对较低，所以在根蒂设置上也有所降低。大灯为卤素光源，天窗只是选配，中控大屏也被作废。
固然在低配车型上，速派的设置示意不是很好，但有一点倒是帕萨特所不克及的。那就是在动力方面，首先速派为国六排放尺度。其次，若是对7速干式双聚散变速箱有挂念，速派还供应5速手动变速箱版可选，避免了变速箱在后期靠得住性上的问题。
别克-君威
在本年的车市穷冬以及环保排放过渡期中，美系品牌的车型打起折来毫不手软。除了豪华品牌的凯迪拉克，动辄5万以上的优惠以外，别克的车型也有着不错的优惠。作为美系B级车的代表，君威最低配车型（2019款领先型）今朝有着3万元摆布的优惠。遍及区域经销商的价钱在14万上下。
设置方面，低配版本供应了8英寸中控大屏、4.2英寸液晶仪表、多功能偏向盘、电动天窗、无钥匙进入/启动、动员机启停、被动行人珍爱等。在根蒂设置上，比拟上面两款德系来说雄厚了一些。不外卤素光源的前大灯照样会敷陈路人，这是一辆"丐版"。
动力方面，低配君威搭载的是1.5T+9AT的动力组合，值得一提的就是这个9AT变速箱，比拟起公共上的7速双聚散，这个变速箱在换挡逻辑、速度、平顺性、油耗等方面，示意的都非常不错，综合能力较强。
雪佛兰-迈锐宝XL
其实自上市之初，迈锐宝XL都以"A级车的价钱，B级车的尺寸"所标榜自身的优势。其优惠力度也一向很大，部门区域优惠4万摆布后，裸车价仅在11万上下。能够说是合资B级车中最廉价的车型了（没有之一）。
在设置上也连结和同为美系的君威差不多的水平。8英寸中控液晶屏、3.5英寸液晶仪表、多功能偏向盘、自动降噪、真皮座椅等也没有因为是最低配而作废。不外在用料方面比拟君威来说，要差一些。究竟别克在国内也曾经 "准豪华"过。
动力方面，迈锐宝XL是今天介绍这四款车中独一一款搭载三缸机的车型，低配上搭载的1.3T+CVT的组合，带来的机能算不上精良，但得益于CVT变速箱的特点，在平顺性上示意照样不错的。
白希文总结：
15万内的价钱买合资B级车，其实是一个"选鸡头照样凤尾"的问题。小编认为，鸡头无论在花哨，也是鸡。凤尾再无亮点，也是凤。在根蒂的车身框架上，B级车就已经甩出A级车一条街了，无论是在空间照样乘坐感触上，也都是A级车所不克对比的。所以尽量是"丐版"B级车有如许那样的不足，看在性价比以及体面上，照样能够接管的。
