“按照我们的销量规划，ENCINO这款车上市之后年销量6万辆以上，就基本上达到我们预期的水平。”北京现代副总经理樊京涛对ENCINO的期许犹在耳畔。但就目前的情况来看，ENCINO想要完成年销量6万辆以上的市场目标已经十分困难。
近日，乘联会发布的6月份全国乘用车市场狭义批发报表中显示，6月份ENCINO的销量仅为145辆，累计销量为5,134辆。虽说ENCINO并非是一款走量的车型，但作为一款刚上市3个月的新车型，6月份的销量实在太过惨淡。
新车“边缘化”
针对这一问题，《汽车公社》的记者走访了上海某家4S店。进店时，首先映入眼帘的是位于右侧的一辆ix35与ix25，其后停的是悦动以及全新悦动，左侧则停放着领动以及名图，其后安放着途胜以及途达，整个4S店并没有见到ENCINO的身影。在得知记者想要了解时，销售人员表示店中只有一辆试驾车已经被开出去了。
“ENCINO其实就是一个小钢炮，也就是在动力上有点优势”。销售人员对于记者的需求似乎并不支持，并表示；“就算你真的确定买ENCINO也必须提前一个多月预定，，我们需要联系厂家。但我真的不建议买，想买SUV可以看看ix35以及ix25，在实用性方面绝对比ENCINO高。”
在此之后，记者又走访了其他两家位于上海的北京现代的4S店，两家店倒是摆放着ENCINO，但不约而同的将其安放在靠里的位置上，甚至角落里。对于记者的需求销售人员则同样表示需要提前一个月预定并且没有任何的优惠政策。
那这样的情况在北京现代深耕的二三线城市是否会得到改善呢？记者又辗转联系到合肥的销售人员，他表示:“在我们这也一样，上市以来，我们店就卖出4辆ENCINO。现在每个月能卖出100多辆车，也都是靠ix35、ix25、领动、名图这些车型撑着，这款新车的表现实在太糟糕。”
