本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。
去年路虎揽胜P400e征服了张家界天门山的999层天梯，这件事的确震惊了包括我在内的很多人，毕竟能有勇气去完成如此高难度越野攀爬挑战的厂家，在当时，也就只有路虎一个。为什么我要特意强调是“在当时”呢？这是因为后来有一个更强势的挑战者出现了，它就是哈弗H9。
就在前阵子，哈弗带着他们的H9挑战了一把有着“万里长江第一梯”之称的重庆云阳登云梯，要知道，云阳登云梯是由1975级台阶组成，整个梯道的垂直高度落差超过200米，坡度也达到了60%，相比天门山的999层天梯而言，哈弗H9攀爬挑战的难度系数是非常恐怖的。在当天数万人的见证下，哈弗H9顺利地完成了挑战，这不仅创造了自主品牌SUV的登梯新纪录，也让更多的人领略到了哈弗旗舰SUV的实力。
为什么哈弗H9这么猛？
为什么哈弗H9这么猛？相信这是看过挑战的所有人都存在的一个疑问，普通群众看起来可能会觉得哈弗H9底盘够高，轮子够大，发动机力道够足等等这些是决定性因素，但在专业的媒体人看来，这和哈弗H9的产品设定以及它身上的高规格装备有密不可分的关系，比如非承载式车身结构、悬挂行程、四驱系统等。
那么这些装备是如何让哈弗H9拥有强大越野性能的呢？为了更切身地体会这一切，笔者特意找来了一台哈弗H9，并把它带到了无锡南部临近太湖的军嶂山，亲自深度体验了一番它的越野性能。
