第三就是哈弗H9的内装，可能有朋友会觉得内装不属于公路性能的范畴，但我认为，但凡是能够让驾驶者开得爽，开得舒服的特质，都应该算作是公路性能的一部分。哈弗H9在改款之后，内饰的选材更加考究，细节的做工也更精致了，多媒体系统的流畅度、车机UI的精美度，以及各种公路行驶状态和越野状态数据的易读性，都是我觉得非常赞的。
写在最后
在交还车辆的过程中，笔者与哈弗车主朋友聊起过H9，他告诉我，H9是哈弗利用自身达喀尔赛事的参赛经验来打造的一款具有硬派越野气质的SUV，，所以它的打造标准是很高的，这一点其实从越野表现上我们已经看到了。另外，他还告诉我，哈弗H9是长城掌门人魏建军先生的“情怀之作”，因为自哈弗取得长足发展以来，魏建军就一直想打造一台属于中国人自己的硬派越野SUV，这是他的梦想，也一直是很多中国越野玩家的梦想。让人欣喜的是，就目前哈弗H9体现出的强大实力来看，它的确是目前该级别细分市场内，中国自主硬派SUV产品中的领军车型。（文/吴昊）
