豪爵去除铃木标，是被铃木甩掉，照样豪爵要自力？
今朝，跟着摩托车国四尺度的实施，豪爵铃木原先多款经典车型都作废铃木车标现象，成为了人人的热议核心。有说是因为铃木的计谋方针发生了转变，不想豪爵铃木一家独大，下一步的手艺搀扶会向济南铃木倾斜；也有说固然豪爵铃木旗下的全系车型都是由豪爵生产，但只要车型上显现铃木车标，那么豪爵就必需向铃木支出品牌使用费，所以豪爵作废铃木车标最大的目的就是降低成本。
那么是铃木要甩掉豪爵，照样豪爵要闹自力呢？这两种说法，连系豪爵铃木的实际情形来看，也的确都站得住脚。但对于认识豪爵"宿世此生"的铁杆粉来说，却不光仅如斯。
作为国产摩托车中为数不多的"成功者"，豪爵的成功切实与铃木的搀扶分不开，但事实上豪爵自身的起劲和天分，才是豪爵杀出重围自成一派的主要身分，能够说铃木的搀扶更是一种锦上添花。
就豪爵现在的全系车型来看，豪爵小排量车型的把控，已经到了后来居上，加倍炉火纯青的阶段，好比豪爵旗下上市的多款小排量踏板车，从各方面来看完全都不亚于合资品牌。可见尽量是没有铃木在背后把控，豪爵在小排量范畴一般能够做到更好，是以，对于豪爵来说去掉铃木车标已经是势在必行了。
但经由铃木的角度来看，豪爵是本身亲密的战友，但同时更是一个潜在的强有力的强敌，所以对于铃木来说，如今的这种情形它更甘愿与其他厂家进行结盟，而不是持续匡助豪爵打压其他合作伙伴。
所以今朝来看，对于豪爵去除铃木车标一事，无论是豪爵照样铃木都是当下最好的选择。因为如许一来豪爵接下来会有更自由的成长空间，而铃木也能够有两手预备，所以他们先择如许做也是无可厚非的事。
