今天不商议机械机能，不看调校，不谈参数，只讲中控。
在人人的印象里，丰田旗下车型若是单从外观上看，几乎没有一款正常的车。但即使是如许，丰田依然是销量王，并且在日系车傍边，价钱最坚挺，汉兰达这艘大船更是要加价才能提船，足见丰田的魅力。
然而，冲着丰田逆天的口碑，好多人忍了外观，却忍不了内饰，一边开着有路就有的丰田车，一边悄然地骂着丰田抠门，抠出血了都！
下面我顺手清点几款丰田的车型，抱着国际大无畏批判的立场，赏识一下丰田中控设计的理念，商量美与丑之间的界线，如许做的目的是前车可鉴，后事之师，这波不亏。
先说卡罗拉，中控最惹眼的就是一个大平板，其实大平板自己并没有错，也是趋势，因为像奔腾、特斯拉、金牛座、比亚迪唐等好多车型悉数都是这种大平板，科技感很强，集成了好多掌握功能，也省去繁多的掌握按钮和按键。
然则小六我认为，如许做的优点就是增加了科技感和节约了按钮设计，以及雄厚了娱乐感官享受。
短处是，一旦坏起来，那是坏得很。
你是一个成熟的大屏了，首先应该UI设计的悦目些吧，如许才不会显得大而无神。然则很抱愧，卡罗拉大屏UI设计怎么说的，看完真恨不得高呼一声：人人都是产物司理！
其次，使用体验应该要流通吧，抱愧，流通谈不上，但也不是很卡，就是那种介于流通和卡之间，就比如杨超越那句：燃烧我的卡路里一般，介于破音和不破音之间，门外汉认为很惊艳，熟行人笑到内伤。
差别率也不太友好，我估量眼神好的人能看到像素哦。
屏幕大是大，12.1寸，然则双方的黑边宽的都能停泊航空母舰咯。
第三要讲究搭配吧，就像女生穿衣服一般，怎么搭才最舒服。但卡罗拉究竟照样一个家用买菜车，大屏不是刚需，纯粹是噱头，如许的搭配好难熬。
小六认为，配大屏能够，然则大屏要清楚，UI设计要悦目，边框要窄，体验要流通，最主要的是，要和车搭调，不然就是东施效颦，弄巧成拙。
再来看一下亚洲龙中控。
好多人吐槽说像墓碑，甚至有段子讲，在每年明朗之际，不消吃力逼堵高速了，直接在中控下面的孔洞里烧上一沓冥币，撒几滴82年的茅台，点上一支散花，倒插在那边，敬拜一下坟头草5米多高的小明。
有个成语叫疑邻盗斧，讲一小我丢了斧子，看邻人的言谈举动，怎么看怎么像偷本身斧子的人。
这个比方也一般，麻蛋，自从有人说亚洲龙中控像墓碑，这个形象便在小六心中挥之不去了。
我锐意不去想它，然则就像使劲抓一把沙子，抓的越紧，沙子反而溢出来了。
我有时候会浮现这种场景，一小我开着亚洲龙正享受在路上的感受，凸起中控下面传出一个凄厉的女低音：我是冤枉的啊啊啊啊
亚洲龙定位是一款中型车，这类车就是偏商务一些，然则亚洲龙中控就完美避开了这一点，每次都避开最悦目最适合的设计，也难为丰田了。
最后，再来看看2020款全新RAV4荣放的中控屏。
这个屏幕从远处看，方朴直正，挺相符新款荣放粗狂的气质。
然则只可远观，近看就露馅了，实鄙人不去眼。
这其实也算是一种悬浮中控了，分歧的是，这款悬浮中控很厚，很扎实，很朴直，有种80年月小电视的感受。
丰田这种悬浮中控不是第一次了，之前卡罗拉和雷凌部门车型已经是如许的设计，但RAV4荣放上面这款却显得有点特别。
首先，屏幕差别率不高，差别率一下降，档次立马掉到了汽配城，小六猜忌这款屏是不是80年月丰田的库存小彩电？
其次，UI设计不走心。算了，基本谈不上什么设计，这么具丰年代感的物件，在其时应该是很时髦的器材，如今终于出土了，重见天日，真是老天有眼啊
其次，黑边，很宽的黑边。
此次能够停一个航母斗争群了。
跋文：纯属小我概念，若有偏颇请见谅！若是你有什么想说的，迎接下方留言，也迎接点赞转发，更迎接存眷。
